Siga o Olhar Digital no Google Discover
A Embraer anunciou na segunda-feira (7) um projeto que visa a conversão de dois E-Jets mais antigos, o E-190F e o E-195F, em cargueiros. A fabricante atribui a medida ao crescimento do mercado de e-commerce e uma consequente demanda por entregas mais rápidas e “operações descentralizadas”. Os novos e-jets vão operar a partir de 2024.
Ofertas
Por: R$ 140,00
Por: R$ 46,32
Por: R$ 2.699,90
Por: R$ 489,00
![Anker 332 Hub USB-C [5 em 1, HDMI 4K, 2 Portas USB-A 5 Gbps], Compatível com MacBook Pro, MacBook Air, Dell XPS, Lenovo ThinkPad, HP e Mais](/wp-content/uploads/ofertas/produtos/2026/01/anker-332-hub-usb-c-5-em-1-hdmi-4k-2-portas-usb-a-5-gbps.jpg)
Por: R$ 169,00
Por: R$ 74,10
Por: R$ 74,10
Por: R$ 1.435,96
Por: R$ 764,99
Por: R$ 3.369,83
Por: R$ 2.998,99
Por: R$ 4.599,00
Por: R$ 521,00
Por: R$ 899,00
Por: R$ 199,00
Por: R$ 469,00
Por: R$ 5.219,10
De acordo com a Embraer, o aumento da demanda por transporte de carga aérea deve crescer nos próximos anos. O problema é que o envelhecimento técnico das aeronaves de fuselagem estreita (narrowbody freighters) pertencentes à companhia tem impossibilitado adaptá-las para os futuros padrões de aviação verde. “Os atuais cargueiros de fuselagem estreita são antigos, ineficientes, altamente poluentes e próximos de sua janela de aposentadoria”, afirma a fabricante, em comunicado à imprensa.
Desta forma, a Embraer decidiu realizar a conversão dos E-Jets, uma linha de aviões que é construída desde 2002, como uma forma de preencher a lacuna de jatos de fuselagem e turboélices e prolongar sua vida útil, abrindo espaço para aviões de passageiros mais sustentáveis e silenciosos. Vale lembrar, nesse sentido, que o arrendamento de longo prazo dos E-Jets mais antigos — com data de fabricação entre 10 e 15 anos — irão expirar em breve.
“Os cargueiros aéreos e-Jets fornecerão serviço rápido, confiável e econômico aos remetentes de carga, estenderão a vida útil dos e-Jets, apoiarão os ativos dos e-Jets e criarão um ótimo case de negócios incentivando a substituição de aeronaves anteriores por aeronaves de passageiros modernas e mais eficientes”, explica o presidente e CEO da Embraer, Johann Bordals. “Com mais de 1.600 E-Jets entregues globalmente, os novos clientes deste novo segmento de cargueiros se beneficiarão de uma rede de serviços global, bem estabelecida e madura.”
Novos cargueiros da Embraer diminuirão custos de operação em até 30%
A conversão do Embraer E-190F e do E-195F será realizada em São José dos Campos (SP). Segundo a empresa brasileira, as modificações estruturais nas duas aeronaves incluem a instalação de novos sistemas de detecção de fumaça e supressão de incêndio, alterações no sistema de gestão de ar, uma nova porta de carga dianteira e reforço do piso do convés principal com um sistema de movimentação de carga.
O E190F poderá transportar uma carga de 10.700 quilos e o E195F, de 12.300 quilos. Isso significa, segundo a fabricante, uma redução nos custos de operação de até 30% em comparação aos aviões de fuselagem estreita e uma autonomia três vezes maior do que os turboélices de carga. Além disso, a dupla queimará muito menos combustível e vai gerar menos emissões de gases-estufa do que um narrowbody como o B737-300SF.
Crédito para imagem principal: Embraer/Divulgação
Leia também:
- Embraer apresenta E195-E2, jato comercial “mais eficiente e sustentável do mundo”
- Embraer está registrando marca Energia para linha de aeronaves elétricas e híbridas nos Estados Unidos
- Embraer firma parceria para estudos em combustível de aviação 100% sustentável
Já assistiu aos nossos novos vídeos no YouTube? Inscreva-se no nosso canal!
Tags: