Carro elétrico com bateria ‘infinita’? Saiba mais sobre o modelo

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A Toyota é referência quando o assunto são os carros híbridos. Agora, a montadora japonesa começa a se aventurar em outro segmento, o de elétricos. A novidade da vez é o sedã bZ3. Voltado para o mercado chinês, o veículo chega pouco depois da apresentação do SUV elétrico bZ4x.

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Na China, a marca opera em parceria com outra gigante do ramo automotivo, a BYD. O modelo combina a plataforma de carros elétricos da Toyota (a ‘e-TNGA’) com as baterias de lítio e fosfato de ferro da companhia chinesa — que confirmou o lançamento do seu utilitário elétrico menos caro no Brasil.

*Toyota bZ3 e bZ4x. Imagem: Toyota/Divulgação*

Bateria com células dividas em lâminas

O bZ3 usa a tecnologia ‘Blade’ da BYD, que divide as células em lâminas. Esse processo permite armazenar 50% mais energia que outras baterias convencionais e deixa carro mais seguro, já que é mais resistente a incêndios.

O reforço na densidade energética, confere ao EV uma autonomia “acima de 600 km”, estima a Toyota. Outro destaque é a vida útil do sistema. Após 10 anos de uso, as baterias do bZ3 ainda vão segurar 90% da capacidade máxima.

*No exterior, sua carroceria fica entre um sedã e um hatch. Imagem: Toyota/Divulgação*

Com 4,72 m de comprimento, 1,83 m de largura, 1,47 m de altura e 2,88 m de distância entre-eixos, o modelo será vendido em duas versões: uma com 183 cv e tração dianteira e outra mais potente, com 244 cv, dois motores elétricos e tração nas quatro rodas. Os números de aceleração ainda não foram divulgados.

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No fim, apesar dos avanços na bateria, o veículo tem a proposta de ser um carro elétrico mais básico na China, sendo assim, são poucos os elementos diferenciados no interior. Um deles é o carregador por indução no console central.