De São Paulo a Brasília com uma carga: bateria pode revolucionar os elétricos

As baterias de eletrólito sólido são uma grande esperança para o mercado automotivo. Elas prometem melhorias significativas em aspectos como densidade de energia e tempos de carregamento. Além disso, poderiam tornar os custos de produção menores. Por isso, diversas empresas têm trabalhado no desenvolvimento destes produtos. Entre elas, está a Mercedes-Benz.

Bateria possibilita rodar mais de 1.000 km

A empresa anunciou que conseguiu desenvolver a bateria eletro-sólida Solstice, que promete “revolucionar a segurança, o desempenho e a sustentabilidade da próxima geração de veículos elétricos”. Os trabalhos contaram com a colaboração da Factorial Energy.

Segundo a Mercedes-Benz, a nova bateria oferece uma densidade energética de até 450 Wh/kg, o que deverá permitir à empresa aumentar a autonomia dos seus carros elétricos em até 80% em comparação aos seus modelos atuais, cuja autonomia vai dos 458 km no ciclo WLTP do EQA 300 4MATIC e os 816 km do EQS 450+. Isso significa que a nova bateria possibilita rodar mais de 1.000 km — mais ou menos a distância de São Paulo a Brasília.

Ao mesmo tempo, a nova tecnologia pode reduzir significativamente o peso dos carros elétricos e aumentar a sua eficiência. Não foram informadas datas ou previsões de quando a nova bateria poderá estar disponível para instalação nos veículos. As informações são do InsideEVs.

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Menor risco de incêndios e explosões

• Quanto à segurança, a nova bateria à base de enxofre deve proporcionar maior estabilidade do que os eletrólitos líquidos inflamáveis ​​típicos.
• O objetivo é atingir o nível 2 de segurança de acordo com a classificação das autoridades europeias.
• Isso significa que, caso uma célula seja danificada, não há incêndio, chamas, explosões, fuga térmica ou reações exotérmicas.
• Graças à sua estabilidade a altas temperaturas, o sistema de refrigeração pode ser simplificado, reduzindo o custo do veículo.