E-bike de carga aguenta mais de 200 kg – e ainda assim é rápida

Seja para um passeio em família ou para transportar alguma encomenda, as bicicletas elétricas de carga vêm ganhando espaço pelo mundo. São veículos leves e fortes ao mesmo tempo, capazes de atender diferentes tipos de demandas.

A empresa Tern, de Taiwan, oferece e-bikes desse tipo desde 2017. A marca conquistou reconhecimento, principalmente, nos mercados asiático e americano. De lá para cá, a companhia apresentou duas gerações de veículos. E prepara agora o lançamento da terceira.

Leia mais

• Nova e-bike brasileira une design, tecnologia e sustentabilidade
• Esse pequeno aparelho pode transformar sua bicicleta numa e-bike
• Conheça a bicicleta elétrica dobrável e com inspiração na Fórmula 1

De acordo com o fundador da Tern, Joshua Hon, a 3ª geração da família GSD de e-bikes representa um verdadeiro salto de qualidade. E isso inclui uma bateria com desempenho melhor, mais espaço entre eixos e até alavancas fáceis de operar.

O principal destaque, porém, vai para o aumento do limite de carga. Com um quadro reforçado, as novas bicicletas conseguem transportar até 210 quilos de uma só vez. Segundo a marca, isso representa um piloto adulto e mais duas crianças. Ou um piloto adulto e muita bagagem na parte de trás. E ainda há um suporte de reboque opcional!

Veja outras melhorias

• Com tudo isso de peso, é normal imaginar que a e-bike da Tern não consiga alcançar grandes velocidades, certo?
• Errado! Os modelos da família GSD podem chegar a 32 km/h, com uma assistência de pedal de 400% (ou seja, você quase não faz força para pedalar).
• Quem garante esse desempenho é o motor Bosch Cargo Line, que entrega 85 Nm (62,6 lb.ft) de torque.
• Todos os quatro modelos da nova família GSD rodam sobre rodas de 20 polegadas usando pneus Schwalbe.
• As bicicletas vêm ainda com freios a disco hidráulicos Magura e absorvem terrenos irregulares com a ajuda de um garfo de suspensão Suntour.
• Elas contam ainda com iluminação integrada e um para-lama dianteiro de alumínio, além de uma proteção para a roda traseira.
• A diferença entre os modelos está, basicamente, na quantidade de “marchas” da bike e na autonomia dos veículos – que pode variar entre 144, 102 e 98 quilômetros.
• Um outro diferencial bacana da família GSD é um recurso batizado de “estacionamento vertical”.
• Ele consiste em manter a bicicleta “de pé” sobre a roda traseira – e quem a estabiliza é o bagageiro.
• A ideia é facilitar o transporte em elevadores, por exemplo.
• Ou economizar espaço para quem mora em apartamentos.

Preço e condições

Essa é a parte que machuca. As e-bikes da família GSD saem a partir de US$ 4.999. Fazendo a conversão, estamos falando em algo na casa dos R$ 29 mil!

É caro, principalmente por estarmos falando de uma bicicleta. Agora, vale lembrar que ela te múltiplas funções – e algumas pessoas já as utilizam como meio de transporte até o trabalho.

O lançamento dos novos modelos está previsto para o mês de maio nos Estados Unidos. Não há previsão para chegada ao Brasil.

As informações são do New Atlas.