Conheça o papamóvel 100% elétrico usado pelo Papa Leão XIV

O Papa Leão XIV, que assumiu a liderança do Vaticano após a morte de Francisco, recebeu como legado de seu antecessor uma Igreja Católica mais moderna e preocupada com questões ambientais. Isso inclui um papamóvel totalmente elétrico.

O modelo é uma versão modificada do Mercedes-Benz G580 com tecnologia EQ, especialmente desenvolvida para o pontífice. O veículo foi entregue ao Vaticano em dezembro de 2024 e é avaliado em quase R$ 1 milhão.

Primeiro papamóvel totalmente elétrico

O papamóvel se destacou por ser o primeiro 100% elétrico usado por um papa em eventos oficiais. Sua construção durou cerca de um ano e contou com equipes da Áustria, Alemanha e Itália, com coordenação do projeto em Roma.

A configuração com quatro motores elétricos próximos às rodas foi ajustada para deslocamentos em baixa velocidade. E o consumo de energia varia entre 27,7 e 30,4 kWh por 100 km, com emissão zero de CO₂, conforme divulgado em comunicado da Mercedes.

O design também foi adaptado para atender às necessidades do pontífice. A parte traseira do veículo recebeu um assento central ajustável em altura e rotacionável, além de dois assentos laterais, enquanto a porta traseira esquerda foi substituída por uma estrutura fixa moldada e soldada à carroceria.

Já a porta direita manteve-se funcional, com dobradiças invertidas. E o teto foi parcialmente retirado para aumentar a visibilidade, podendo receber uma cobertura removível. Apesar de moderno, o papamóvel manteve o estilo tradicional, meio “quadrado” e com pintura branco perolizado.

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Veículo conta com propulsão totalmente elétrica

• O papamóvel faz parte das preocupações do Vaticano com as mudanças climáticas.
• Antes do modelo 100 elétrico, a Igreja Católica usava um carro movido a eletricidade: um Nissan Leaf, recebido em 2017.
• O novo Classe G, no entanto, é o primeiro veículo desenvolvido sob medida, desde o início, com propulsão totalmente elétrica.
• Ele também marca a história entre a Mercedes-Benz e o Vaticano.
• Desde 1930, quando forneceu um Nürburg 460 ao papa Pio XI, a fabricante participou da produção de diversos papamóveis.