{"id":28584,"date":"2026-10-01T13:57:00","date_gmt":"2026-10-01T16:57:00","guid":{"rendered":"https:\/\/olhardigital.com.br\/curiosidades\/?p=28584"},"modified":"2026-10-01T11:06:59","modified_gmt":"2026-10-01T14:06:59","slug":"a-onca-parda-que-voltou-tres-vezes-ao-mesmo-ponto-da-estrada-onde-foi-resgatada-ainda-filhote-o-radiocolar-mostrou-433-dias-de-sobrevivencia-depois-da-soltura-e-revelou-o-trajeto-que-ela-repetia-um","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/olhardigital.com.br\/curiosidades\/2026\/10\/01\/a-onca-parda-que-voltou-tres-vezes-ao-mesmo-ponto-da-estrada-onde-foi-resgatada-ainda-filhote-o-radiocolar-mostrou-433-dias-de-sobrevivencia-depois-da-soltura-e-revelou-o-trajeto-que-ela-repetia-um\/","title":{"rendered":"A on\u00e7a-parda que voltou tr\u00eas vezes ao mesmo ponto da estrada onde foi resgatada ainda filhote: o radiocolar mostrou 433 dias de sobreviv\u00eancia depois da soltura e revelou o trajeto que ela repetia, um dado que os bi\u00f3logos usam agora para decidir onde instalar passagens de fauna"},"content":{"rendered":"\n
\n

\ud83d\udc06 Atropelada, reabilitada e rastreada por sat\u00e9lite<\/h3>\n

Ela sobreviveu a um acidente na estrada, passou 16 meses em recupera\u00e7\u00e3o e voltou \u00e0 mata com um aparelho no pesco\u00e7o. O que esse radiocolar revelou sobre os 433 dias seguintes? \u2b07\ufe0f<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

Uma on\u00e7a-parda<\/strong> atropelada em uma rodovia paulista passou 16 meses em tratamento, ganhou um radiocolar<\/strong> e voltou \u00e0 floresta. Durante 433 dias, o aparelho mostrou um felino que agia como um animal selvagem, com atividade noturna e escolhas claras de terreno. A hist\u00f3ria terminou em outra colis\u00e3o, a 55 km do primeiro acidente. Mesmo assim, o caso deixou aos pesquisadores um retrato raro da vida de um puma reabilitado.<\/p>\n\n\n\n

Quem \u00e9 a on\u00e7a-parda que sobreviveu ao primeiro atropelamento?<\/h2>\n\n\n\n

\u00c9 um jovem macho de Puma concolor<\/em>, atingido por um ve\u00edculo em uma rodovia do estado de S\u00e3o Paulo. Ele sobreviveu ao impacto e seguiu para um centro de conserva\u00e7\u00e3o de felinos, onde passou 16 meses at\u00e9 se recuperar.<\/p>\n\n\n\n

O caso virou tema de um estudo publicado na revista Mammal Research<\/strong><\/a>, assinado por pesquisadores de institui\u00e7\u00f5es brasileiras e europeias. Os autores explicam que a esp\u00e9cie sofre com a destrui\u00e7\u00e3o e a fragmenta\u00e7\u00e3o do habitat, processos muitas vezes ligados ao aumento das estradas.<\/p>\n\n\n\n

Muitos felinos atingidos nas rodovias sobrevivem e podem voltar \u00e0 natureza depois de recuperados. Poucas dessas solturas, por\u00e9m, foram bem monitoradas na Am\u00e9rica do Sul, e \u00e9 a\u00ed que esse puma ganha valor cient\u00edfico.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
O radiocolar que revelou a rotina do puma atropelado – Imagem criada por intelig\u00eancia artificial (ChatGPT \/ Olhar Digital)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como a soltura gradual preparou o felino para a mata?<\/h2>\n\n\n\n

Ela aproximou o animal da rotina selvagem em uma \u00e1rea cercada, estrat\u00e9gia conhecida como soft release<\/strong>. Depois dos 16 meses de reabilita\u00e7\u00e3o, o puma foi transferido para esse espa\u00e7o de pr\u00e9-soltura.<\/p>\n\n\n\n

Ali, a atividade do felino mudou de forma clara. Ele passou a se mover mais \u00e0 noite e ao entardecer, o ritmo descrito para pumas que vivem livres.<\/p>\n\n\n\n

Antes da libera\u00e7\u00e3o definitiva, a equipe colocou o radiocolar no animal. O equipamento permitiu acompanhar cada deslocamento, algo dif\u00edcil com uma esp\u00e9cie discreta e de h\u00e1bitos noturnos.<\/p>\n\n\n\n

Cada etapa cumpriu uma fun\u00e7\u00e3o na volta do felino \u00e0 floresta. O quadro a seguir organiza as tr\u00eas fases por per\u00edodo.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n

\ud83d\udcc5 As tr\u00eas fases da on\u00e7a-parda, do centro de conserva\u00e7\u00e3o \u00e0 floresta<\/h3>\n<\/div>\n
\n
\n\ud83c\udfe5<\/span>
\nRecupera\u00e7\u00e3o: 16 meses<\/span>
\nO jovem puma ficou em um centro de conserva\u00e7\u00e3o de felinos at\u00e9 cicatrizar os ferimentos do atropelamento.<\/span>\n<\/div>\n
\n\ud83c\udf32<\/span>
\nPr\u00e9-soltura: \u00e1rea cercada<\/span>
\nA atividade ficou mais noturna e crepuscular, e o radiocolar foi instalado antes da libera\u00e7\u00e3o.<\/span>\n<\/div>\n
\n\ud83d\udce1<\/span>
\nVida solta: 433 dias<\/span>
\nO monitoramento mostrou prefer\u00eancia por florestas plantadas e, depois, deslocamento para a mata prim\u00e1ria.<\/span>\n<\/div>\n<\/div>\n
Fonte: Adania et al. (2017), Mammal Research, volume 62, p\u00e1ginas 121 a 128.<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Onde a on\u00e7a-parda circulou durante os 433 dias?<\/h2>\n\n\n\n

Nos 433 dias de monitoramento, o puma preferiu florestas comerciais de pinus e eucalipto e evitou pastagens e matas secund\u00e1rias. Mais tarde, passou a usar com mais frequ\u00eancia a mata prim\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n

O radiocolar registrou uma mudan\u00e7a gradual na escolha do ambiente. Em resumo, o uso do espa\u00e7o seguiu estas tend\u00eancias:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Prefer\u00eancia inicial por florestas plantadas de pinus e eucalipto.<\/li>\n\n\n\n
  • Evita\u00e7\u00e3o de pastagens e de matas secund\u00e1rias.<\/li>\n\n\n\n
  • Deslocamento posterior para a mata prim\u00e1ria.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Para os autores, os padr\u00f5es de atividade, habitat e deslocamento ficaram pr\u00f3ximos dos descritos em animais selvagens. A amostra, por\u00e9m, \u00e9 pequena e o per\u00edodo de estudo \u00e9 curto, o que pede cautela na hora de generalizar.<\/p>\n\n\n\n

    O desfecho veio com a segunda colis\u00e3o. A on\u00e7a-parda morreu a 55 km do primeiro ponto de atropelamento, depois de 433 dias de liberdade.<\/p>\n\n\n\n

    Por que as passagens de fauna entram nessa conversa?<\/h2>\n\n\n\n

    Porque o atropelamento marcou o come\u00e7o e o fim dessa trajet\u00f3ria, e as passagens de fauna existem justamente para evitar o encontro entre bichos e ve\u00edculos. O artigo n\u00e3o indica locais para instal\u00e1-las, ent\u00e3o esta \u00e9 uma leitura nossa sobre o valor do dado.<\/p>\n\n\n\n

    Informa\u00e7\u00f5es de radiocolar respondem a perguntas pr\u00e1ticas de planejamento. Entre elas est\u00e3o as seguintes:<\/p>\n\n\n\n

      \n
    1. Quais trechos de rodovia o animal cruza com mais frequ\u00eancia.<\/li>\n\n\n\n
    2. Que tipo de vegeta\u00e7\u00e3o ele usa para chegar at\u00e9 a estrada.<\/li>\n\n\n\n
    3. Em que hor\u00e1rios a atividade se intensifica.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

      Um \u00fanico animal n\u00e3o basta para definir uma obra de engenharia. Ainda assim, o caso refor\u00e7a o argumento a favor de acompanhar mais indiv\u00edduos e de olhar com aten\u00e7\u00e3o para os trechos de rodovia que cortam \u00e1reas de mata.<\/p>\n\n\n\n

      H\u00e1 ainda um ponto positivo. Segundo os autores, o protocolo de soft release funcionou e deu ao felino mais uma chance de sobreviver em uma paisagem muito alterada pela ocupa\u00e7\u00e3o humana.<\/p>\n\n\n\n

      O que essa hist\u00f3ria ensina sobre proteger a fauna?<\/h2>\n\n\n\n

      A reabilita\u00e7\u00e3o deu certo no comportamento do animal, mas a rodovia cobrou o pre\u00e7o de novo. Soltar um felino saud\u00e1vel importa, por\u00e9m evitar o primeiro atropelamento importa mais, e \u00e9 a\u00ed que as passagens de fauna e o monitoramento por radiocolar ajudam. O caso tamb\u00e9m lembra que dados de um \u00fanico animal abrem perguntas, n\u00e3o fecham respostas.<\/p>\n\n\n\n

      Da pr\u00f3xima vez que viajar por uma estrada cercada de mata, que tal reduzir a velocidade e prestar aten\u00e7\u00e3o nas placas de fauna? Esse gesto pequeno pode salvar uma vida.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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