{"id":28934,"date":"2026-10-03T15:17:00","date_gmt":"2026-10-03T18:17:00","guid":{"rendered":"https:\/\/olhardigital.com.br\/curiosidades\/?p=28934"},"modified":"2026-10-02T15:37:00","modified_gmt":"2026-10-02T18:37:00","slug":"uma-rua-pode-ter-asfalto-e-iluminacao-e-ainda-ser-ruim-para-caminhar-o-censo-passou-a-olhar-calcada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/olhardigital.com.br\/curiosidades\/2026\/10\/03\/uma-rua-pode-ter-asfalto-e-iluminacao-e-ainda-ser-ruim-para-caminhar-o-censo-passou-a-olhar-calcada\/","title":{"rendered":"Uma rua pode ter asfalto e ilumina\u00e7\u00e3o e ainda ser ruim para caminhar: o Censo passou a olhar cal\u00e7ada, obst\u00e1culos e rampas para revelar outra face da infraestrutura urbana"},"content":{"rendered":"\n

De longe, uma rua asfaltada, iluminada e com carros circulando pode parecer completa. A experi\u00eancia muda quando o pedestre encontra degraus, buracos, postes ou nenhuma rampa. O Instituto Brasileiro de Geografia e Estat\u00edstica (IBGE)<\/strong> ampliou o retrato urbano no Censo 2022, incluindo aspectos diretamente ligados ao pedestre.<\/p>\n\n\n\n

O que o Censo passou a enxergar nas ruas brasileiras?<\/h2>\n\n\n\n

O Censo 2022<\/strong> manteve a observa\u00e7\u00e3o de cal\u00e7adas e rampas e acrescentou um detalhe decisivo: a presen\u00e7a de obst\u00e1culos sobre o passeio. Segundo o IBGE<\/strong><\/a>, tamb\u00e9m entraram como novidades o ponto de \u00f4nibus ou van e a sinaliza\u00e7\u00e3o para bicicletas. Em 2010, o instituto j\u00e1 observava ilumina\u00e7\u00e3o, pavimenta\u00e7\u00e3o, cal\u00e7ada e rampa para cadeirante.<\/p>\n\n\n\n

Assim, o levantamento passou a separar melhor a exist\u00eancia da infraestrutura de sua utilidade cotidiana<\/strong>. Agentes supervisores percorreram mais de 340 mil setores com caracter\u00edsticas urbanas antes da coleta domiciliar, e os recenseadores puderam ajustar informa\u00e7\u00f5es depois, quando necess\u00e1rio. Portanto, a pesquisa combinou observa\u00e7\u00e3o direta do espa\u00e7o p\u00fablico com a estrutura operacional do Censo, em vez de depender apenas das respostas dos moradores.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\ud83c\udfdb\ufe0f 2010:<\/strong> O Censo registra cal\u00e7ada e rampa no entorno urbano.<\/span><\/div>
<\/div>\ud83c\udf3f 2022:<\/strong> Obst\u00e1culos na cal\u00e7ada entram entre os novos quesitos.<\/span><\/div>
<\/div>\ud83d\ude80 2025:<\/strong> O IBGE divulga os resultados nacionais do entorno.<\/span><\/div><\/div>\n\n\n\n

Asfalto e ilumina\u00e7\u00e3o contam apenas parte da hist\u00f3ria<\/h2>\n\n\n\n
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A pista pode estar completa enquanto o caminho do pedestre permanece fragmentado – Imagem criada por intelig\u00eancia artificial (ChatGPT \/ Olhar Digital)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Os n\u00fameros mostram por que uma rua aparentemente completa pode oferecer uma experi\u00eancia muito diferente para quem anda a p\u00e9<\/strong>. Em 2022, 88,5% dos moradores pesquisados viviam em vias pavimentadas; 97,5% estavam em vias com ilumina\u00e7\u00e3o p\u00fablica, segundo o IBGE. Isso representava cerca de 154,1 milh\u00f5es e 169,7 milh\u00f5es de moradores, respectivamente, mas n\u00e3o media continuidade, conforto nem acessibilidade do percurso a p\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Por\u00e9m, esses percentuais elevados n\u00e3o significam, sozinhos, que o caminho ofere\u00e7a passagem cont\u00ednua, confort\u00e1vel e acess\u00edvel para diferentes pedestres. Na Pesquisa Urban\u00edstica do Entorno dos Domic\u00edlios<\/strong><\/a>, o instituto observou dez quesitos, incluindo cal\u00e7ada, obst\u00e1culo, rampa, arboriza\u00e7\u00e3o e bueiro ou boca de lobo. Dessa forma, o retrato incorpora condi\u00e7\u00f5es percebidas pelo pedestre<\/strong> em setores urbanos selecionados, sem representar toda a popula\u00e7\u00e3o de cada munic\u00edpio brasileiro.<\/p>\n\n\n\n

Quase metade das faces pesquisadas registrou obst\u00e1culos<\/h2>\n\n\n\n

Nas cal\u00e7adas brasileiras, o contraste aparece com for\u00e7a. O IBGE identificou cal\u00e7ada ou passeio em 68,5% das faces pesquisadas<\/strong>, enquanto 49,1% apresentavam obst\u00e1culos e apenas 12,3% tinham rampa para cadeirante. O instrumento s\u00f3 avaliava obst\u00e1culo e rampa ap\u00f3s registrar uma cal\u00e7ada, independentemente de seu estado de conserva\u00e7\u00e3o, funcionamento ou efic\u00e1cia.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m da simples presen\u00e7a do passeio, o instituto considerou barreiras que dificultam ou impedem a circula\u00e7\u00e3o. Por isso, uma cal\u00e7ada contabilizada pode exigir desvios ou passagens apertadas, especialmente de idosos, crian\u00e7as, gestantes e pessoas com mobilidade reduzida.<\/p>\n\n\n\n