{"id":3227,"date":"2026-06-09T05:45:52","date_gmt":"2026-06-09T08:45:52","guid":{"rendered":"https:\/\/olhardigital.com.br\/curiosidades\/?p=3227"},"modified":"2026-06-09T05:52:22","modified_gmt":"2026-06-09T08:52:22","slug":"motoristas-que-usam-o-celular-parados-no-semaforo-certamente-nao-conhecem-o-art-252-do-ctb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/olhardigital.com.br\/curiosidades\/2026\/06\/09\/motoristas-que-usam-o-celular-parados-no-semaforo-certamente-nao-conhecem-o-art-252-do-ctb\/","title":{"rendered":"Motoristas que usam o celular parados no sem\u00e1foro certamente n\u00e3o conhecem o art. 252 do CTB"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Voc\u00ea para no sinal vermelho, o tr\u00e2nsito \u00e0 frente n\u00e3o anda e o reflexo \u00e9 puxar o celular para checar uma notifica\u00e7\u00e3o r\u00e1pida. Parece inofensivo, mas essa cena custa caro: para a lei, o ve\u00edculo parado no sem\u00e1foro continua em circula\u00e7\u00e3o, e tocar no aparelho ali configura uma das infra\u00e7\u00f5es mais pesadas do C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro. O artigo 252 trata exatamente disso, e quem o desconhece descobre o peso da regra s\u00f3 quando recebe a notifica\u00e7\u00e3o. A multa \u00e9 grav\u00edssima, soma sete pontos na carteira e independe de o carro estar em movimento. Entenda por que a parada no sinal n\u00e3o livra o motorista.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Por que o carro parado no sem\u00e1foro ainda conta como em circula\u00e7\u00e3o?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Porque a lei considera que o ve\u00edculo na via p\u00fablica segue em tr\u00e2nsito, mesmo im\u00f3vel por alguns segundos. Estar parado no sinal, num cruzamento ou no congestionamento n\u00e3o tira o condutor da din\u00e2mica da via.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Essa interpreta\u00e7\u00e3o define quando h\u00e1 ou n\u00e3o infra\u00e7\u00e3o. Veja as situa\u00e7\u00f5es que os agentes consideram.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Parado no sem\u00e1foro ou em congestionamento: ainda em circula\u00e7\u00e3o, sujeito \u00e0 autua\u00e7\u00e3o.<\/li>\n\n\n\n<li>Em movimento na via: claramente caracteriza a infra\u00e7\u00e3o ao manusear o aparelho.<\/li>\n\n\n\n<li>Estacionado com o motor desligado, fora do fluxo: \u00fanica situa\u00e7\u00e3o sem infra\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"572\" src=\"https:\/\/olhardigital.com.br\/curiosidades\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/magnific_close-de-uma-mao-segurand_hEYbXdavqL-1024x572.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3232\" srcset=\"https:\/\/olhardigital.com.br\/curiosidades\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/magnific_close-de-uma-mao-segurand_hEYbXdavqL-1024x572.jpeg 1024w, https:\/\/olhardigital.com.br\/curiosidades\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/magnific_close-de-uma-mao-segurand_hEYbXdavqL-300x167.jpeg 300w, https:\/\/olhardigital.com.br\/curiosidades\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/magnific_close-de-uma-mao-segurand_hEYbXdavqL-768x429.jpeg 768w, https:\/\/olhardigital.com.br\/curiosidades\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/magnific_close-de-uma-mao-segurand_hEYbXdavqL-750x419.jpeg 750w, https:\/\/olhardigital.com.br\/curiosidades\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/magnific_close-de-uma-mao-segurand_hEYbXdavqL-1140x636.jpeg 1140w, https:\/\/olhardigital.com.br\/curiosidades\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/magnific_close-de-uma-mao-segurand_hEYbXdavqL.jpeg 1376w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Carro parado no sinal continua em circula\u00e7\u00e3o e celular gera sete pontos- Imagem criada por intelig\u00eancia artificial (ChatGPT \/ Olhar Digital)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O que diz exatamente o art. 252 do CTB?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ele classifica como grav\u00edssima a conduta de segurar ou manusear o telefone ao dirigir. A previs\u00e3o est\u00e1 no par\u00e1grafo \u00fanico do artigo, inclu\u00eddo por uma altera\u00e7\u00e3o de 2016 que endureceu a puni\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O texto legal \u00e9 claro sobre o enquadramento. De acordo com o&nbsp;<a href=\"https:\/\/ctbdigital.com.br\/artigo\/art252\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>CTB Digital<\/strong><\/a>, o par\u00e1grafo \u00fanico do artigo 252, inclu\u00eddo pela Lei n\u00ba 13.281\/2016, caracteriza como infra\u00e7\u00e3o grav\u00edssima o caso de o condutor estar segurando ou manuseando o telefone celular.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quanto custa e quantos pontos essa multa gera?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A penalidade \u00e9 uma das mais severas para a aten\u00e7\u00e3o ao volante. A natureza grav\u00edssima aplica multa cheia e a maior pontua\u00e7\u00e3o poss\u00edvel em uma \u00fanica autua\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A tabela compara as duas condutas ligadas ao celular dentro do mesmo artigo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Conduta<\/th><th>Natureza<\/th><th>Multa e pontos<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Segurar ou manusear o celular<\/td><td>Grav\u00edssima<\/td><td>R$ 293,47 e 7 pontos<\/td><\/tr><tr><td>Usar fones de ouvido ao dirigir<\/td><td>M\u00e9dia<\/td><td>R$ 130,16 e 4 pontos<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A infra\u00e7\u00e3o grav\u00edssima vale R$ 293,47 e 7 pontos na carteira, e ocorre mesmo com o ve\u00edculo parado no sem\u00e1foro ou no engarrafamento, tendo como \u00fanica exce\u00e7\u00e3o o carro devidamente estacionado e com o motor desligado. Em caso de reincid\u00eancia, o valor pode subir com fator multiplicador.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Como a fiscaliza\u00e7\u00e3o flagra quem usa o celular no sinal?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A autua\u00e7\u00e3o acontece por abordagem direta do agente ou por c\u00e2meras capazes de registrar o interior do ve\u00edculo. N\u00e3o \u00e9 preciso que o carro esteja andando para que a infra\u00e7\u00e3o seja registrada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O risco vai al\u00e9m da multa e da carteira. Mesmo sem estar em movimento, o ve\u00edculo parado no sem\u00e1foro continua em tr\u00e2nsito, e o motorista n\u00e3o deve segurar, desbloquear ou manusear o aparelho durante essas paradas. A distra\u00e7\u00e3o ainda atrasa a sa\u00edda quando o sinal abre e aumenta o risco de colis\u00f5es traseiras.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Vale a pena arriscar por uma notifica\u00e7\u00e3o r\u00e1pida?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O art. 252 mostra que n\u00e3o existe brecha segura para mexer no celular enquanto se dirige, nem no curto intervalo do sinal vermelho. Sete pontos de uma s\u00f3 vez aproximam perigosamente o condutor da suspens\u00e3o da carteira. Se a mensagem \u00e9 mesmo urgente, a regra simples resolve: encoste em local permitido, desligue o motor e s\u00f3 ent\u00e3o pegue o aparelho.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Voc\u00ea para no sinal vermelho, o tr\u00e2nsito \u00e0 frente n\u00e3o anda e o reflexo \u00e9 puxar o celular para checar uma notifica\u00e7\u00e3o r\u00e1pida. 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