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Toyota comenzará a probar un nuevo techo corredizo para el Prius, que dicen que es capaz de agregar 44,5 km de autonomía al híbrido por día. El techo corredizo, fabricado por Sharp, tiene un grosor de 0,03 mm, pero proporciona aproximadamente 860 vatios de potencia e incluso puede cargar el automóvil mientras se conduce. Las pruebas comienzan esta semana, pero aún no se ha anunciado la fecha de lanzamiento comercial.

Esta no es la primera vez que Toyota crea paneles solares para automóviles. En 2010, la empresa comenzó a vender paneles que podían recargar la batería auxiliar del vehículo (que alimenta los sistemas secundarios, como el sistema de navegación por satélite y el control de clima).

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El panel ahora debería ser mucho más eficiente. Debería poder producir casi cinco veces más energía que el modelo anterior y ofrecer casi siete veces más potencia de alcance.

ReproducciónLa compañía justificó su decisión de enfocarse en los híbridos diciendo que si usa su capacidad de producción de baterías para fabricar más híbridos, reducirá las emisiones de carbono más que si produjera una menor cantidad de vehículos eléctricos puros. Sin embargo, Toyota se contradijo al anunciar planes para crear una plataforma de transmisión totalmente eléctrica en asociación con Subaru, lo que indica que un vehículo eléctrico de marca también puede estar en camino.

Es comprensible que el modelo aún no haya sido aprobado definitivamente. La energía producida por un panel solar es muy pequeña. Pero algunas empresas siguen invirtiendo en el sistema. La startup Lightyear planea comenzar a hacer que el "automóvil solar" esté disponible para los consumidores en 2021, y Hyundai también ha anunciado planes para comenzar a instalar el techo corredizo en automóviles seleccionados.  

fuente: The Verge