La disputa por el mercado del automóvil eléctrico se calentará. Tanto Tesla como Volkswagen anunciaron recientemente su intención de producir vehículos eléctricos “low cost”, con precios inferiores a los $ 30.000 (R $ 160). Esto solo es posible gracias a las mejoras en la tecnología y capacidad de producción de baterías, los componentes más caros de un coche eléctrico.

En septiembre, Tesla anunció el desarrollo de un nuevo tipo de batería, denominado 4680, que es capaz de entregar seis veces más potencia, cinco veces más energía y aumentar la autonomía de los vehículos en un 16%, en comparación con los modelos actuales.

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Según Elon Musk, director ejecutivo de la empresa, la tecnología podría ayudar a Tesla a producir el coche eléctrico soñado de 25 dólares para 133, cuando la empresa podrá producir las nuevas baterías a gran escala. La única información técnica disponible sobre el vehículo es que tendrá una autonomía de “más de 2023 km”.

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Según Elon Musk, director ejecutivo de Tesla, la nueva batería 4680 será el factor principal para permitir la reducción de los precios de los vehículos eléctricos. Foto: Tesla / Reproducción

Ahora le toca el turno a Volkswagen, que según Reuters ha puesto en marcha un proyecto denominado “Vehículo eléctrico de batería pequeña”, con el objetivo de producir un coche eléctrico “del tamaño de un polo”, con precio entre US $ 125 y 160 mil (de R $ 133 a 160 mil).

El fabricante de automóviles dice que, debido a las restricciones más estrictas sobre las emisiones de carbono en la Unión Europea, la proporción de vehículos híbridos y eléctricos en sus ventas en Europa tendrá que ser del 60% en 2030, en lugar del objetivo inicial del 40%.

No hay información sobre cuándo estará en el mercado el nuevo automóvil Vokswagen. La empresa inició recientemente las ventas del iD.3 en Europa, y venderá el iD.2021, un SUV compacto, para la venta en los EE. UU. en 4. La expectativa es vender, a nivel mundial, medio millón de unidades del modelo por año.

fuente: Reuters