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A General Motors está invirtiendo mucho en la publicidad que rodea a su nuevo Cadillac, de primera línea y todo eléctrico. Se espera que se lance en 2023, Celestiq se muestra gradualmente. Ahora, era el turno de la techo solar inteligente.

El automóvil será uno de los primeros en tener un vidrio con un dispositivo de partículas suspendidas de cuatro cuadrantes. La idea es que cada ocupante del vehículo pueda definir su propio nivel de transparencia del techo.

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El sistema, llamado SPD-Smartglass, fue diseñado y fabricado por Research Frontiers, y fue creado originalmente para reemplazar las contraventanas deslizantes manuales en aviones comerciales. La tecnología utiliza nanopartículas de polioduro para generar el efecto de tono.

“Una película contiene cristales de entre tres y cinco décimas de micrón de longitud y que actúan como dipolos inducidos. Cuando aplica un campo eléctrico, las nanopartículas se alinean y permiten que pase la luz. Cuando se quita el voltaje, su tendencia natural es permanecer en el estado oscuro debido al movimiento browniano, que oscurece el vidrio ”, explica el CEO de Research Frontiers, Joe Harary.

El vidrio inteligente bloquea más del 99,5% de la luz y el 95% del calor. Esto permite que los ocupantes del vehículo estén cómodos durante más tiempo sin tener que encender el aire acondicionado. Así se pueden ahorrar cuatro gramos por kilómetro de emisiones de CO2 ”, garantiza el ejecutivo.

Hecho a mano

Los detalles de Celestiq se están dando a conocer al gotero. El año pasado, GM anunció que el automóvil sería un modelo de lujo, que se construiría con materiales hechos a mano y en cantidades limitadas.

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La producción de Celestiq se concentrará en la planta de Michigan (EE. UU.) Y utilizará el nuevo diseño de batería de la marca, denominado Ultium. "Nuestro equipo asumió el desafío de transformar el desarrollo de productos en GM y posicionar a nuestra empresa para un futuro completamente eléctrico", dijo Mary Barra, presidenta y directora ejecutiva de GM.

Ultium es una arquitectura de batería altamente modular y escalable que puede permitir a GM reducir costos por debajo del límite de $ 100 por kilovatio hora. Se utilizará no solo en el Celestiq, sino también en la próxima generación de camiones Chevy Bolt y GMC Hummer. GM dijo que el Ultium permite un alcance de 643 kilómetros con una sola carga y podría ir de 0 a 100 km / h en tres segundos.

Además de Celestiq, el fabricante de automóviles anunció que planea lanzar 20 tranvías diferentes para 2023. El tope de gama aún no se ha fijado el precio, pero difícilmente estará por debajo de los 200 dólares.

Vía: Engadget