EnglishPortugueseSpanish

El año pasado supuso un avance para la bolsa de vehículos eléctricos. A los fabricantes de automóviles les gusta Tesla y los chinos Nio despegó en bolsas de valoresy, incluso, startups Recientemente surgido en el sector tuvo un crecimiento expresivo, superando a los grandes ya establecidos.

Sin embargo, es común ver cambios drásticos en las cotizaciones en todo el mundo, y estas empresas no están seguras, incluso en el momento favorable.

publicidad

Con esto en mente, los analistas David Whiston, de la consultora financiera Morningstar, y Joseph Fath, de la firma de gestión de inversiones T. Rowe Price, enumeraron las cinco principales amenazas que podrían hacer que el precio de las acciones de las empresas que fabrican vehículos eléctricos caiga en picado en 2021.

Conozca las 5 amenazas al mercado de valores de los fabricantes de vehículos eléctricos:

Tesla Motors
Tesla es uno de los principales fabricantes de vehículos eléctricos. Crédito: Nadezda Murmakova / Shutterstock

Fin de los tipos de interés bajos

La Reserva Federal (o Fed), el banco central de Estados Unidos, es el organismo que controla las tasas de interés en el país. Las tarifas que pagan los bancos cuando solicitan préstamos a otros bancos se denominan tasa de fondos federales y durante los últimos diez años se han mantenido bajas, lo que a su vez favorece los préstamos contraídos por particulares.

Este factor hace que la inversión en acciones sea más atractiva que en los llamados bonos o cuentas de ahorro. Pero según Whiston, si las tasas de fondos federales suben este año, el juego podría cambiar, lo que perjudicaría al mercado de valores en general, incluidas las empresas de vehículos eléctricos.

Valoración de fabricantes de automóviles tradicionales

Los coches eléctricos representan el avance tecnológico y la modernidad para el público en general. Características como estas atraen la atención de los inversores, lo que algunos fabricantes de automóviles tradicionales no han logrado. Pero hay quienes encuentran formas de valorar sus acciones con un "cambio de imagen", como GM, Por ejemplo.

El propietario de la marca multinacional como Chevrolet e Cadillac anunció que apostará por las furgonetas eléctricas destinadas al mercado de reparto, cerrando una alianza con FedEx, Equivalente estadounidense al servicio de Correo electrónico Brasil.

GM planea fuertes inversiones en el segmento de vehículos eléctricos. Crédito: GM / Divulgación

Además, GM también se ha fijado el objetivo de vender solo vehículos eléctricos a partir de 2035, una medida que lo ha puesto en marcha con otros fabricantes de automóviles del segmento. Si otras empresas siguen este ejemplo, las nuevas empresas más jóvenes e incluso una empresa del tamaño de Tesla pueden enfrentar dificultades en un futuro cercano, dice Whiston.

Disminución del comercio diario con el fin de la pandemia

Para Fath, la distancia social y los bloqueos resultantes de la Covid-19 impulsó el crecimiento de los day traders "informales" en todo el mundo. Muchos de ellos movieron la bolsa de valores de los fabricantes de vehículos eléctricos.

El analista considera que el eventual regreso de estas personas al trabajo y el fin del home office pueden reducir el flujo de inversionistas en las bolsas de valores, perjudicando a las empresas que crecieron en ese período.

Inicio de la producción 'media boca'

El año 2021 fue elegido por algunas startups del segmento, como Nikola y Lordstown Motors, para poner en el mercado sus primeros vehículos eléctricos, e históricamente, el comienzo nunca es fácil para las empresas que operan en este sector. Si esta "tradición" se mantiene, el mercado puede perder la confianza en las nuevas empresas.

Nikola's Badger es uno de los vehículos eléctricos que aún espera ver la luz del día. Crédito: Nikola / Divulgación

Favorecer acciones consolidadas

Los fabricantes de vehículos eléctricos son empresas cuyas acciones son más caras, pero ofrecen una alta ventaja, es decir, el potencial de ganancias es mayor en el caso de la revalorización. En los últimos años, los inversores han apostado por ellos, en detrimento de empresas sólidas y con acciones más baratas. Un cambio en ese status quo, reflexiona Fath, podría ser un duro golpe para las afirmaciones de los fabricantes de automóviles.

Vía Business Insider