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Un grupo de investigadores ha desarrollado un nuevo conductor para baterías de iones de sodio en de Estado sólido, que es estable cuando se incorpora a cátodos de óxido de alto voltaje, el nuevo material, denominado NYZC, puede representar el futuro de las baterías.

Este electrolito puede mejorar significativamente la eficiencia y vida útil de baterías de iones de sodio, ya que el prototipo construido en el laboratorio alcanzó una duración de más de 1000 ciclos, manteniendo una tasa del 89,3% de su capacidad. Este resultado fue mucho mayor que el logrado por otras baterías de sodio de estado sólido.

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El descubrimiento de NYZC podría significar una forma para que la industria finalmente adopte baterías de iones de sodio, que prometen ser más barato y ecológico, ya que el sodio es un material más abundante y tiene un proceso de extracción menos agresivo en comparación con la tecnología de iones de litio, que es la más utilizada en la actualidad.

El estudio fue un esfuerzo conjunto de investigadores de las Universidades de California de San Diego y Santa Bárbara, además de la Universidad de Stony Brook, Nueva York, el Centro TCG de Investigación y Educación en Ciencia y Tecnología en Calcuta, India y Shell y fue publicado en la edición del 23 de febrero de Comunicaciones de la naturaleza.

El investigador tiene una batería de sodio
Los altos costos de producción siguen siendo un obstáculo para la escalabilidad del producto. Crédito: Vincent Guilly / CEA Tech

Actualmente, la gran dificultad para los investigadores que estudian las baterías de iones de sodio es encontrar un material que sea un buen conductor de energía para baterías de relativamente bajo costo. NYZC aún no es este material, pero podría ser la clave de su descubrimiento.

"La industria quiere que las baterías de celda cuesten entre $ 30 y $ 50 por kWh", dijo Shirley Meng, profesora de nanoingeniería en la Universidad de California en San Diego. Valor que es aproximadamente una quinta parte de lo que cuestan las baterías en la actualidad.

Aunque el tema del costo sigue siendo un obstáculo, el equipo promete trabajar en opciones para hacer que las baterías sean más baratas y escalables. Uno es el reemplazo de materiales de haluro para aumentar la densidad energética general de la batería. "No nos detendremos hasta que lleguemos allí", promete Meng.

Vía: Tech Xplore

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