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Polestar 2 contará ahora con dos nuevas versiones equipadas únicamente con un motor eléctrico. Si bien el primer modelo promete ser la edición "barata" del automóvil Energía 100% limpia, el segundo se centra en autonomía, anunciado entre 510 y 540 km - el más alto de esta variante con un solo motor.

Como es habitual en el sector de la automoción, más aún con los vehículos eléctricos, algunos vehículos aparecen inicialmente con su modelo principal y luego aparecen versiones “más asequibles”. En el caso de Polestar no es diferente, pero la novedad de la marca sueca ligada a Volvo es el uso de un solo motor eléctrico, instalado en el eje delantero y con la tracción delantera adecuada.

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Polestar 2. Imagen: Volvo / Divulgación
Polestar 2. Imagen: Volvo / Divulgación

La primera versión presentada es el "Motor simple de rango estándar". El coche de entrada tiene una potencia de 165 kW (224 caballos de fuerza) y 33,5 kgfm, estando equipado con una batería de 64 kWh que garantiza una autonomía entre 420 y 440 km.

La segunda opción, en cambio, se denominó “Motor único de largo alcance”, con un motor de 231 caballos de fuerza y ​​33,5 kgfm. En este modelo Polestar 2 se mantuvieron los 78 kWh y se aumentó la autonomía entre 510 y 540 km. Para las regiones frías, donde la temperatura interfiere con la eficiencia de las baterías, una bomba de calor opcional aumenta el rango anterior en un 10%.

Estas nuevas versiones de Polestar 2 con un solo motor eléctrico están equipadas con ruedas de 19 llantas, faros LED, sistema de sonido de alta tecnología, así como una cámara y sensores de estacionamiento, asiento tapizado con material reciclado y sistema de entretenimiento con pantalla táctil de 11 pulgadas.

Interior de la Polestar 2. Imagen: Volvo / Comunicado de prensa
Interior de la Polestar 2. Imagen: Volvo / Comunicado de prensa

Además de las dos nuevas versiones anunciadas, la submarca de Volvo ya comercializa la versión inicial de Polestar 2, con dos motores eléctricos, uno por eje, lo que le permite alcanzar una potencia de 408 CV, aceleración de 0 a 100 km / h. en menos de 5 segundos y con una autonomía de entre 450 y 480 km. Recordando que todos los modelos del automóvil no registran diferencias de diseño.

Na EuropaPolestar dice que estas versiones serán más baratas, entre 40 mil y 60 mil € (alrededor de R $ 271 mil y R $ 407 mil). Los precios para Norteamérica se anunciarán en las próximas semanas y no se espera que lleguen vehículos a otras regiones.

Actualmente en Estados Unidos, la versión más básica de Polestar 2 cuesta US $ 60 mil (aproximadamente R $ 340 mil), pero se espera que las opciones monomotor bajen el precio.

Polestar 2. Imagen: Volvo / Divulgación
Polestar 2. Imagen: Volvo / Divulgación

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fuente: Electrek

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