Porsche anunció esta semana la versión 2022 de su modelo eléctrico Taycan, disponible en dos modelos: básico y Cross Turismo. Hay varios cambios en la nueva generación de ejecutivos: el EV más vendido en Brasil, por cierto - que incluyen ajustes de carga rápida, inclusión de compatibilidad con Android Auto y el regreso de pinturas clásicas de la década de 1990, como el rosa fuerte (Ruby Star) y el azul pálido (Riviera Blue).

La opción de recuperar esquemas de pintura venerados entre los fanáticos de la marca es parte de la estrategia de Porsche para personalizar el Taycan. Las personalizaciones están disponibles en las modalidades Paint to Sample y Paint to Sample Plus, que incluyen 65 tonos diferentes además de los 17 colores estándar en el modelo eléctrico.

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En Paint to Sample, el conductor puede utilizar los colores más clásicos como Ruby Star y Riviera Blue. El rosa fuerte (Ruby Star) se hizo famoso a principios de los 90 y se usó principalmente en el 928, entre 1991 y 1995, y en el 911, en 1991 y 92. Riviera Blue fue adoptado hacia mediados de la década, entre 1994 y 1996, también en los modelos 911. En la otra modalidad, el Paint to Sample Plus, el conductor gana libertad para pintar la carrocería del Taycan da de la forma que quieras.

Esta versión mejorada del Taycan llegará a los concesionarios de EE. UU. Y Europa a finales de este año. Ya está en preventa en Brasil, con previsión de entrega para este año. Al menos por ahora, sin los elementos especiales de pintura.

Imagen promocional del Porsche Taycan 2022
La carrocería con pintura rosa fuerte (Ruby Star) se hizo famosa en los años 90, habiendo sido utilizada tanto en el Porsche 911 como en el 928 (Porsche / Publishing)

Avances en carga rápida y asistencia de estacionamiento

Aunque no realizó cambios en el tren de potencia, Porsche realizó varios ajustes en el sistema de gestión térmica del Taycan que proporcionaron buenos avances en el rendimiento del automóvil. Entre las mejoras, dice la marca, la posibilidad de que la batería de alto voltaje se caliente a una “temperatura ligeramente superior a la anterior” y, por tanto, se reduzca el tiempo de recarga. Anteriormente, el Taycan alcanzaba la tasa de carga máxima de 270 kW. Ahora es posible alcanzar hasta 350 kW.

Otra novedad del nuevo Taycan es una nueva opción de asistencia de estacionamiento. Ahora es posible, sin estar detrás del volante, controlar las maniobras de entrada y salida a través de un teléfono inteligente. El sistema detecta automáticamente los espacios vacíos en el estacionamiento y realiza la medición con los sensores ultrasónicos del vehículo. Si el espacio está libre, el conductor puede realizar todo el proceso de estacionamiento con la aplicación Porsche Connect.

Porsche Taycan Turbo S y 911
Taycan Turbo S junto al 911 (Porsche / Publishing)

Taycan ahora también es compatible con Android Auto, el sistema de conducción de Google. Anteriormente, el modelo ejecutivo ya contaba con Apple Carplay, además de interacciones con el Música de apple y Podcasts de Apple. El diseño y el sistema operativo en el tablero incluso se han renovado ligeramente: ahora hay cinco opciones de menú en lugar de tres en el lado izquierdo de la pantalla central y la disposición de los íconos se puede personalizar.

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