A Volkswagen presentado este lunes (6) en el IAA Mobility 2021 su ID. Life concept car, un intento de ofrecer un automóvil 100% electrico y “accesible” para el entorno urbano.

En su versión de producción, ID.Life llegará al mercado europeo en 2025 y costará alrededor de 20 mil euros (el equivalente a R $ 122,6 mil). Estará debajo de la escotilla eléctrica compacta. ID.3, que - a efectos comparativos - actualmente cuesta alrededor de 35 mil euros (R $ 215) en Alemania.

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“ID.Life es nuestra visión para la próxima generación de movilidad urbana totalmente eléctrica. Estamos haciendo que la movilidad eléctrica sea asequible para aún más personas ”, dice Ralf Brandstatter, director ejecutivo de Volkswagen, sobre el costo del automóvil del futuro.

Según Volkswagen, la expansión de la familia ID es un “paso clave” hacia la movilidad totalmente eléctrica ”. El fabricante alemán planea, para 2030, aumentar la participación de los modelos a batería en las ventas totales en Europa al 70% y en América del Norte y China al 50%.

Volkswagen ID Vida
Volkswagen pensó que el diseño de ID.Life era "limpio y seco" (Volkswagen / Publishing)

Diseño "limpio" y espacio interior multifuncional

En términos de diseño, Volkswagen afirma haber pensado en un concepto "extremadamente limpio y esbelto" para complacer a un público más purista. A pesar de tener un techo desmontable, el modelo tiene pocos elementos decorativos, con una estructura aún más cuadrada que su hermano ID.3.

En el interior, el volante alberga la mayoría de los controles del vehículo, que también alberga una consola de videojuegos y una pantalla de proyección retráctil para música, películas y juegos. La idea, según Volks, es que ID.Life sea una especie de “compañero de las más diversas experiencias digitales”. Esto resalta un pensamiento central en el diseño del vehículo: el enfoque en el público joven.

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El volante hexagonal ID.Life es casi como un teléfono inteligente (Volkswagen / Publishing)

"Creemos que el automóvil del futuro tendrá que ver con el estilo de vida y la expresión personal", explica Brandstatter. "Los clientes del mañana no solo querrán ir de A a B: estarán mucho más interesados ​​en las experiencias que un automóvil puede ofrecer".

Flexible, el ID.Life tendrá asientos delanteros y traseros abatibles. Según la empresa alemana, será posible utilizar el espacio para instalar butacas de cine e incluso una cama de 2 metros de largo. Para mejorar la aerodinámica del automóvil, Volkswagen también reemplazó el espejo interno y externo con cámaras y una pantalla de 9 pulgadas.   

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El espacio interno de ID.Life contará con una pantalla de proyección retráctil para música, películas y juegos (Volkswagen / Publishing)

El motor eléctrico ID.Life tendrá tracción delantera

A diferencia del ID3, que envía la energía gastada a las ruedas traseras, el ID.Life está diseñado como un vehículo eléctrico de tracción delantera. Volkswagen adaptó una versión reducida de la plataforma MEB, que se encuentra en el ID.3 y sus descendientes y en el Audi e-tron, al nuevo concepto.

Con un motor eléctrico de 172 kW que produce 234 caballos de fuerza, el ID.Life pasa de 0 a 100 km / h en 6,9 segundos. La autonomía, según el fabricante alemán, es de aproximadamente 400 km / h; la batería de alto voltaje es de 57 kWh.

Volkswagen también produjo el concepto con materiales naturales y reciclados. La tela con cámaras de aire para el techo y la cubierta frontal del automóvil, por ejemplo, se produce en su totalidad a partir de botellas de PET recicladas. Otros materiales utilizados en la fabricación del automóvil fueron aceite biológico, caucho natural y cascarilla de arroz.

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