Mercedes-AMG, la división de lujo de Mercedes, está realizando las últimas pruebas para el hipercoche One, o Project One, como se llamó originalmente, un automóvil deportivo híbrido que tendrá la misma tecnología que los autos de fórmula 1. El pasado fin de semana, el fabricante acudió a la clásica pista de Nurburgring en Alemania para dar los toques finales a la máquina, cuya entrega se espera que comience a finales de este año.

En su centro de desarrollo en el hipódromo, el AMG tiene dos prototipos, pero uno de ellos se rompió camino a la pista. En el siguiente video realizado por CarSpyMedia, también puede ver al piloto de pruebas acelerando con el auto deportivo en un tramo todo terreno, además de una autopista estándar.

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El modelo fue presentado originalmente en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2017y confirmado para su lanzamiento en 2019. Sin embargo, Mercedes ha tenido problemas para adaptarse a la robusta hélice; recuerde, es una unidad de potencia diseñada para monoplazas, no modelos de calle, para uso en carretera.

Las constantes fallas mecánicas son solo algunos de los contratiempos que afectaron el desarrollo del hipercoche. Además, el automóvil, producido hace casi media década, estaba desactualizado en algunos parámetros ambientales.

Por último, las Estándares de evaluación comparativa WLTP (acrónimo de "Procedimiento de prueba global armonizado para vehículos ligeros") se volvió más estricto en 2019, lo que habría obligado a Mercedes a desarrollar nuevos escapes para el automóvil.

Mercedes One en el Salón del Automóvil de Frankfurt en 2017
Mercedes One en el momento del Salón del Automóvil de Frankfurt en 2017 (Crédito: eans / Shutterstock)

Una bestia a imagen y semejanza del Mercedes W06

El One tiene la misma unidad motriz que alimentado el Mercedes W06, el coche que ganó el Campeonato Mundial de Constructores de Fórmula 1 en 2015. En este caso, un motor 1.6 turbo V6 completo con línea roja de 11 rpm y un motor eléctrico adicional. Otros dos generadores eléctricos también están presentes en el eje delantero para formar un sistema de tracción 4x4.

Las estimaciones de rendimiento indican que la aceleración de 0 a 76 km / h es de solo tres segundos y de 0 a 198 km / h en seis, con una velocidad máxima de 347 km / h.

Mercedes One en Nurburgring
Mercedes One en Nurburgring (Crédito: S. Baldauf / SB-Medien / Motor Authority)

El exjefe de AMG, Tobias Moers, incluso sugirió que The One tenía la oportunidad de romper el récord de un modelo de producción en Nurburgring Nordschleife: 6: 25s91, marcado por el difunto Stefan Bellof (Piloto de Tyrrell F1 y campeón del mundo de resistencia) a bordo de un Porsche 956.

Espacio interior Mercedes-AMG One
Espacio interno Mercedes One (Crédito: S. Baldauf / SB-Medien / Motor Authority)

Además del tren de fuerza especial, el One tiene un alto nivel de carga aerodinámica. La aerodinámica activa, sometida a pruebas en el túnel de viento con la ayuda de ingenieros de Fórmula 1, está marcada por un perfil aerodinámico de dos secciones que maximiza la carga aerodinámica hasta 680,4 kg en modo carrera.

También tomado prestado de la categoría superior del automovilismo, por cierto, viene el diseño de suspensión de varilla de empuje y su construcción de fibra de carbono.

Desafortunadamente, solo se construyeron y vendieron 275 unidades del One. La producción tendrá lugar en Brackley, Reino Unido, en la misma fábrica donde se producen los coches de Fórmula 1.

Vía Autoridad del motor

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