Volkswagen anunció hoy, durante el evento Way to Zero, más detalles sobre su estrategia de reducción de la huella de carbono, incluida la inversión de 73 millones de euros en la creación de una nueva flota de vehículos. eléctrico e Híbridos, con algunos de ellos, como ID.3 e ID.4, ya planificados para Brasil.

La inversión estará destinada a la creación de 70 coches con motor eléctrico y 60 con motor híbrido, así como a la digitalización de componentes y nuevas tecnologías. Los representantes de Volkswagen clasificar la intención como "la mayor ofensiva de movilidad sostenible de la historia", con asociaciones gubernamentales y universidades, como en el caso de la Unicamp, anunciado hoy.

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Según la empresa, que este año tuvo que desmentir los rumores de ser cambiando su nombre, Los nuevos pilares de la compañía serán tres categorías de vehículos: eléctricos, híbridos y flexibles.

Actualmente, Volkswagen comercializa sus eléctricos solo en Uruguay, con el Yo p! y el Golf GTE híbrido. Según los representantes en el evento, los autos fueron lanzados en el país vecino por presentar una infraestructura más adecuada para la inserción de tecnologías en América Latina.

ID.3 e ID.4 llegan a Brasil para prueba de manejo

Coche eléctrico Volkswagen ID.3 que llegó a China
La escotilla eléctrica ID.3 de Volkswagen estará disponible para pruebas en Brasil próximamente. (Imagen: Divulgación / Volkswagen)

Volkswagen no ha anunciado detalles del lanzamiento de su red de vehículos eléctricos e híbridos en América Latina, sin embargo, dijo que las unidades de la familia ID, ID.3 e ID.4, llegarán pronto para pruebas de manejo en Brasil y Argentina. . El primer híbrido, el Gol GT, está llegando al país en estos momentos.

El fabricante de automóviles también dijo que los vehículos de la serie ID tendrán altas potencias, de 145 a 299 hp, y que se están expandiendo por todo el mundo. Durante el evento, Volkswagen anunció la llegada del ID Vida e ID.Bus, una versión eléctrica del Kombi.

Marco Pavone, Jefe de Diseño Global de Volkswagen en Alemania, explicó cómo los nuevos conceptos de la familia ID modificaron los diseños del fabricante de automóviles. “Ahora tenemos una batería en el piso del auto. ¿Cómo podríamos ofrecer algo nuevo por esto? Ofrecemos más espacio ".

El jefe de diseño explica que la modificación resultó en una reducción en el equilibrio de los ejes de las ruedas y el movimiento de la cabina más hacia adelante, ya que el vehículo ya no necesita un motor delantero. Para compensar el acortamiento de la parte delantera, la línea ID se centrará en la aerodinámica, con el ID.3 y el ID.4 funcionando con neumáticos de 21 pulgadas.

Picture: Divulgación / Volkswagen

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