La Fuerza Aérea de los Estados Unidos Estados Unidos (USAF) completó la ronda final de pruebas de vuelo en el avión F-35A Lightning II para el lanzamiento de bombas nucleares. Dos aviones de combate de quinta generación lanzaron con éxito versiones de prueba de las nuevas armas de gravedad nuclear B61-12 (es decir, bombas no propulsadas) durante una demostración completa y realista.

Los pilotos de prueba de la USAF volaron el avión al campo de pruebas de Tonopah en la Base de la Fuerza Aérea Nellis en el estado estadounidense de Nevada. La finalización exitosa de la prueba final incluyó lanzamientos de B61-12 simulados no nucleares de alta fidelidad, con cada caída a una altitud y velocidad diferentes.

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Como resultado, se ha completado un paso importante en el proceso de certificación nuclear, lo que garantiza que el F-35A cumplirá con los plazos futuros. El avión está siendo diseñado para desempeñar un papel fundamental en la misión de disuasión nuclear de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN).

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Tu debut es esperado para finales de este año en Europa. Más precisamente, con el 495 ° Escuadrón de Cazas, con base en la estación de la Royal Air Force (RAF) del Reino Unido en Lakenheath, al este de Inglaterra. Según la USAF, el nuevo escuadrón de modelos F-35A en el sitio constará de 27 aviones y unas 60 personas.

El siguiente paso hacia la certificación de operaciones La energía nuclear del mundo real es el análisis técnico de los datos de prueba. Actualmente, el Departamento de Defensa de EE. UU. (DoD) y el Departamento de Energía de EE. UU. (DoE) están revisando los datos de prueba recibidos de esta demostración. Se observarán todos los sistemas, incluidos los mecánicos, eléctricos, de comunicación y de disparo.

Bomba rellena

Un avión F-35A Lightning II lanzando una bomba GBU-31 de 2.000 libras en un campo de prueba
Un avión F-35A Lightning II lanzando una bomba GBU-31 de 2.000 libras en un campo de prueba - Comunicado de prensa / USAF

A diferencia de los cazas anteriores, el F-35A lleva la bomba internamente. Los resultados se consideran fundamentales para validar los sistemas F-35A y B61-12.

Con la asignación interna de la bomba en la aeronave, se aumenta la capacidad de ataque al reducir considerablemente la firma del radar de la aeronave, además de ocultar el transporte del arma. En otras palabras, con el F-35A es posible realizar un ataque que parecería convencional al enemigo, pero es nuclear.

El enfoque del trabajo es la disuasión nuclear y las capacidades de ataque táctico. Entre tales objetivos de la militares tiene que apuntar a instalaciones especialmente críticas, como sitios de producción de armas o bases con capacidad de ataque nuclear.

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