A Volkswagen suspenderá uno de los turnos de producción en la planta de Anchieta, en São Bernardo do Campo (SP) debido a la crisis del chip que afecta la cadena de suministro mundial.

La información proviene del Sindicato de Trabajadores Metalúrgicos ABC, quien llegó a un acuerdo con la empresa y está explicando la situación a los empleados. La unidad de São Bernardo es la más antigua de VW y todavía hoy es una de las fábricas de vehículos más grandes de Brasil. En ella se hacen los Polos, Nivus, Saveiro y Virtus.

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Con el acuerdo, el turno se suspenderá de forma indefinida y se suspenderán 1.500 contratos laborales hasta por cinco meses.

“La falta de componentes electrónicos, además de otras partes en el sector automotriz, hizo necesario aprovechar el despido. Es fundamental contar con esta herramienta para atravesar períodos de crisis como el que estamos viviendo ”, destacó el coordinador general de la representación de Volkswagen de la Unión, José Roberto Nogueira da Silva.

La negociación, según el Sindicato, fue una medida para evitar despidos masivos en Volkswagen, que se agrava por la falta de inversión en varios sectores industriales. “Actualmente, no tenemos una política de desarrollo industrial en el sector naval, en la línea blanca, en la electrónica, entre otros”, dice Silva. “Y el sector de la automoción, que forma parte de esta cadena productiva, viene sufriendo una escasez de piezas”.

La crisis de chips afecta la producción general de Volkswagen desde mayo

Esta no es la primera vez que la falta de componentes ha afectado la producción del fabricante de automóviles. También en mayo de este año, Volkswagen detuvo sus actividades durante 10 días en São José dos Pinhais (PR) y Taubaté (SP), debido a la crisis del chip.

No final de junio, otra suspensión: esta vez, con el complejo Anchieta incorporándose también a la jornada laboral paralizado durante 10 días. En ese momento, la empresa había publicado en una nota que no descartaba la repetición de la medida en el futuro. Afirmó: "No se descartan nuevos paros en el futuro si el escenario global de suministro de semiconductores sigue siendo crítico, impactando directamente las actividades de producción de la empresa en Brasil".

El Sindicato de Trabajadores Metalúrgicos ABC defiende la necesidad de nuevas políticas públicas en el sector:

“Esperamos que la producción se reanude pronto y que la fábrica vuelva a funcionar con normalidad, para que los trabajadores puedan estar tranquilos. Pero ahora mismo estamos utilizando los despidos para evitar despidos masivos, sin los cuales muchos trabajadores podrían perder sus puestos de trabajo ”, concluye José Roberto Nogueira da Silva.

Volkswagen fue contactado y afirma, a través de su portavoz, que "no confirma en este momento" la información brindada por el Sindicato. Pero tampoco lo niega.

Imagen: Divulgación / Grupo Volkswagen

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