La empresa aburrida, empresa de infraestructura y construcción de túneles fundada por Elon Musk en 2016, profundizará aún más en el subsuelo de Las Vegas. En un contrato de franquicia de 50 años aprobado ahora en todo el condado de Clark (donde se encuentra la “Ciudad del pecado”), el llamado Vegas Loop será una red de túneles para vehículos que cubre aproximadamente 47 kilómetros.

El planeamiento cuenta con 51 estaciones, con aprobación solo para la alineación de la ruta propuesta. Cada una de las paradas planificadas necesitará autorización y licencias separados del uso de la tierra antes de que se desarrolle. Boring Company ya opera una versión pequeña de este sistema "Teslas en túneles" en el Centro de Convenciones de Las Vegas (LVCC).

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Teslas en movimiento

Túneles de Elon Musk
Los vehículos eléctricos autónomos de Tesla viajarán a alta velocidad entre estaciones para transportar personas - Imagen: The Boring Company)

El sistema de túneles permitirá a los pasajeros viajar en Teslas de una estación a otra. Las paradas pueden ser lugares como el casinos de hotel en Las Vegas Strip, el nuevo estadio de fútbol de la ciudad, el Centro de Convenciones local y el Aeropuerto Internacional McCarran.

Vehículos autónomo El fabricante de automóviles de Elon Musk tiene planes de realizar el transporte en la red, que será punto a punto, sin que los pasajeros tengan que detenerse en cada estación a lo largo del camino. Sin embargo, Boring tendrá conductores humanos conduciendo los autos Tesla hasta que el software entre en juego para hacer los viajes automáticamente.

En LVCC, donde Boring inició operaciones este año, el vehiculos tener gente al volante. Esta red de túneles de 2,4 km de longitud (LVCC Loop) conecta el pabellón de exposiciones LVCC con los pabellones Norte, Centro y Sur, con dos túneles para vehículos y un túnel para peatones, con tres estaciones en total.

Hasta 57 mil pasajeros en los túneles

Además de sus casi 47 km de cobertura y 51 estaciones, el Vegas Loop está previsto para atender hasta 57 pasajeros. Según los responsables, no se gastará dinero de los contribuyentes en la construcción del proyecto.

El aburrido debe asumir los costos de construcción de los túneles principales, que deben tener su nuevo Máquina de túnel Prufrock, con hoteles casinos u otras empresas pagando por la construcción de las estaciones que deseen tener. Steve Davis, presidente de Boring, dijo que el sistema se construiría en fases. La forma en que está configurado el túnel, una vez que se completa una estación individual, se pondrá en línea inmediatamente.

Los planes iniciales requieren que entre 5 y 10 estaciones entren en funcionamiento en los primeros seis meses después de que comience la construcción, dijo Davis. Después de eso, se agregarían entre 15 y 20 estaciones cada año, hasta que la red esté completamente completa.

En la parte de seguridad Davis señala que ya se han realizado 45 simulacros, involucrando a rescatistas locales en el circuito del Centro de Convenciones de la empresa, que ya está en funcionamiento. Estos ejercicios incluyeron entrenamiento de rescate en túneles.

Precios "camaradas"

Según el sitio web de Boring, los pasajeros de Vegas Loop deben encontrar tres rangos de precios distintos para ser transportados a través de los túneles. Como muestras, está el viaje de 4,5 km desde el centro de Las Vegas hasta el LVCC que cuesta US $ 5 por vehículo (alrededor de R $ 28). Pasar del Allegiant Stadium al LVCC es un dólar más caro y costaría en nuestra moneda algo así como R $ 34 por coche en un tramo de casi 6 km. Por US $ 10 (R $ 57), es posible ir al Centro de Convenciones desde el aeropuerto McCarran, un recorrido de casi 8 km.

Mapa de la empresa aburrida con la extensión Vegas Loop
Vegas Loop incluirá LVCC Loop y cualquier extensión de servicio futura - Imagen: The Boring Company

Para los fanáticos de Elon Musk los valores anunciados son interesantes, ya que son más competitivos que los servicios de autostop por aplicación como Lyft y Uber. Con la ventaja de que el tiempo de viaje es más rápido en el circuito de Las Vegas, que corre completamente subterráneo y evita la congestión, por ejemplo.

De hecho, esta es una de las razones dadas por Boring Company acerca de que los túneles son una mejor solución que otras opciones de tránsito. La empresa sostiene que para solucionar el problema de tráfico, “Las carreteras deben ser 3D, lo que significa que se necesitan coches voladores o túneles. A diferencia de los autos voladores, los túneles son resistentes a la intemperie, están fuera de la vista y no se caen de cabeza ".

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