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O Polestar 2 vai contar com duas novas versões equipadas apenas com um motor elétrico. Enquanto o primeiro modelo promete ser a edição “baratinha” do carro que usa energia 100% limpa, o segundo tem foco na autonomia, anunciada entre 510 e 540 km.
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Como de costume no setor automotivo, ainda mais com elétricos, alguns veículos surgem inicialmente com o modelo principal para depois aparecerem versões mais baratas. No caso do Polestar não é diferente, mas a novidade da marca sueca ligada à Volvo é a utilização de apenas um motor elétrico, instalado no eixo dianteiro e com tração frontal.
Mas nem por isso os modelos são fracos. As potências variam entre 224 e 231 cavalos, e são equipados com rodas aro 19, faróis em LED, sistema de som de alta tecnologia, além de câmera e sensores de estacionamento, assento estofado com material reciclado e sistema de entretenimento com touchscreen de 11 polegadas.
Apesar de “mais baratas” essas versões custam 40 e 60 mil euros na europa. Na conversão direta em reais os valores são 271 e 407 mil reais.
Ainda um sonho para poucos aqui no Brasil, não é?
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