Nova versão do elétrico Audi Q6 e-tron aparece antes do lançamento

Gabriel Sérvio
Gabriel Sérvio, editado por Acsa Gomes 19/07/2022 17:21, atualizada em 21/07/2022 15:11

O desenvolvimento do próximo carro elétrico da Audi, o Q6 e-tron, continua avançando. A novidade da vez é que o modelo ganhará uma versão com uma carroceria mais aerodinâmica, que fica entre um coupé e um SUV compacto.

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Novas imagens mostram um dos protótipos coberto com acabamento camuflado. Apesar de não revelar muita coisa, é possível notar o mesmo par de faróis de LED duplos e os recortes profundos no para-choque, também presentes no Q6 e-tron SUV — ambos chegam ao mercado ainda em 2022.

Imagem: Reprodução

O veículo chegará ao mercado ainda em 2022 para competir no mesmo segmento que nomes de peso, como o Tesla Model Y e o iX3, da rival BMW. A silhueta mais aerodinâmica que a do SUV vai oferece alguns quilômetros extras de alcance ao motorista, destaca o Auto Express, apesar de impactar no tamanho do porta-malas.

Nova versão do Audi Q6 e-tron é vista antes do lançamento oficial. Imagem: Reprodução

Em termos de dimensões externas, é esperado que o Q6 seja comparável ao Q5 com motor a combustão, no entanto, com maior distância entre os eixos e, consequentemente, maior espaço interno para os passageiros. Já no interior, é provável que o carro adote a nova central sensível ao toque de 11,6 polegadas usada no Q4 e-tron. 

A parte frontal do veículo também apareceu em testes anteriores, oferecendo uma visão mais detalhada do próximo EV da montadora alemã. Imagem: Reprodução

A plataforma do carro será uma evolução do que é encontrado hoje no e-tron GT quatro portas e no EV Porsche Taycan. Uma das mudanças é a compatibilidade com carregamento ultra rápido a uma taxa de 350 kW.

A Audi também diz que a nova plataforma permitirá que a bateria do EV carregue de cinco a 80% em cerca de 25 minutos, enquanto uma carga mais curta de 10 minutos pode adicionar 300 km de alcance. Resta saber qual será o tamanho e o tipo de bateria que a Audi usará no Q6 e-tron.

A empresa estima que o alcance máximo será de 700 km por carga no modelo mais aerodinâmico. Já no SUV, o alcance cai para cerca de 610 km.

Com tração nas quatro rodas, é previsto uma potência de 469 cv, que pode chegar a 523 cv com o recurso “overboost” ativado. Variantes de menor potência também estão nos planos da Audi, além de uma versão RS focada em desempenho.

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Via: Auto Express

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Gabriel Sérvio
Gabriel Sérvio

Gabriel Sérvio é formado em Comunicação Social pelo Centro Universitário Geraldo Di Biase e faz parte da redação do Olhar Digital desde 2020.

Acsa Gomes
Acsa Gomes

Acsa Gomes é formada em Comunicação Social com ênfase em Jornalismo pela FAPCOM. Chegou ao Olhar Digital em 2020, como estagiária. Atualmente, faz parte do setor de Mídias Sociais.

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