Esse clássico Jaguar dos anos 60 agora pode se tornar elétrico

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A Electrogenic, especialista em conversão para EV (“veículo elétrico“) fez mais um carro clássico renascer como um modelo totalmente elétrico. Agora, existe o Jaguar E-Type EV dos anos 60 Tipo 1 a 3 – em design Roadster ou Coupé. A empresa revelou seu mais novo convertido nesta quarta-feira (31).

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Para quem tem pressa:

A empresa Electrogenic lançou um kit capaz de converter um modelo da Jaguar dos anos 1960 para carro elétrico;
O primeiro convertido da marca, revelado nesta quarta-feira (31), foi um Roadster Série 1 de 1962;
Agora, a empresa oferece conversões EV completas sob medida e kits para fazer a transição;
Para o cofundador da Electrogenic, Steve Drummond, as entregas de kits marcam o início de um novo capítulo para a empresa.

O Jaguar não é o primeiro convertido da lista da empresa. Entre os outros, estão Land Rover Defenders e Series I para Series IIIs.

Leia mais:

Jaguar clássico – e elétrico

A empresa revelou sua primeira conversão Jaguar E-Type EV: um Roadster Série 1 de 1962 com acabamento em tinta azul prateada opalescente (veja no vídeo acima).

Esta conversão específica foi equipada com o pacote E43 da Electrogenic, que consiste em 43 kWh de baterias novas de grau OEM que fornecem pouco mais de 240 quilômetros de alcance.

Confira a seguir outras especificações:

160 cavalos de potência (120 kW);
Torque de 63,2 kgf.m;
Aceleração de 0 a 100 km/h em menos de seis segundos;
Carga completa da bateria em cerca de 50 minutos.

Homem dirigindo Jaguar convertido em EV — (Imagem: Divulgação/Electrogenic)

Para os clientes interessados em mais alcance, a Electrogenic diz que os kits de conversão Jaguar E-Type EV incluem opções E48 e E63, oferecendo capacidades de bateria de 48 kWh e 63 kWh, com alcance de 257 quilômetros e mais de 320 quilômetros de alcance, respectivamente.

A Electrogenic diz que agora oferece conversões EV completas sob medida do Jaguar E-Type, bem como uma opção de compra do kit drop-in mencionado acima, que pode ser instalado por qualquer técnico certificado.

O motor elétrico fica parafusado no espaço vago pela caixa de câmbio e as baterias ficam no compartimento onde ficava o bloco do motor e na parte traseira do carro, onde ficavam o tanque de combustível e a roda sobressalente. Pacotes de longo alcance, como o E63, armazenam baterias adicionais atrás dos bancos traseiros.

Os kits se encaixam diretamente na arquitetura existente do veículo, o que significa que também são totalmente reversíveis.

Por dentro do Jaguar elétrico

Painel de Jaguar convertido em EV — (Imagem: Divulgação/Electrogenic)

A Electrogenic manteve o traço clássico, mas reaproveitou seus mostradores para a era EV moderna.

Por exemplo, o medidor de combustível original agora mostra o estado de carga e o medidor de temperatura do óleo exibe a temperatura do carregador.

O cofundador da empresa, Steve Drummond, falou sobre o potencial dos kits de conversão “drop-in” para o Jaguar e além:

Essas entregas de kits realmente marcam o início de um novo capítulo para a empresa, levando os negócios a um nível totalmente novo. É certamente um momento emocionante para estar na Electrogenic, e este é apenas o começo.

A empresa

Traseira com porta-malas aberto de Jaguar convertido em EV — (Imagem: Divulgação/Electrogenic)

A Electrogenic é uma empresa do Reino Unido especialista em conversão de EV. O resultado do seu trabalho – com tecnologia própria – são veículos que permanecem 100% clássicos, mas com funcionamento 100% elétrico.

Além disso, a Electrogenic expandiu sua presença nos EUA, implementando uma rede de parceiros confiáveis de instaladores certificados que podem realizar conversões de clássicos para clássicos EVs usando os kits “drop-in” da empresa.

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