Siga o Olhar Digital no Google Discover
O título pode parecer um grande clichê, o que de fato é. Mas, não adianta negar: os carros elétricos já não são mais futuro. Ainda que representando uma parcela minoritária, são parte do presente.
Ofertas
Por: R$ 36,21
Por: R$ 24,96
Por: R$ 9,90
Por: R$ 5,86
Por: R$ 113,70
Por: R$ 6,90
Por: R$ 37,92
Por: R$ 22,59
Por: R$ 59,95
Por: R$ 3.099,00
Por: R$ 3.324,00
Por: R$ 799,00
Por: R$ 241,44
Por: R$ 388,78
Por: R$ 2.159,00
Por: R$ 188,99
Por: R$ 45,00
Por: R$ 379,00
Por: R$ 1.239,90
Por: R$ 943,20
Por: R$ 798,99
Por: R$ 199,00
Por: R$ 476,10
Por: R$ 1.139,05
Por: R$ 949,00
Por: R$ 119,90
Por: R$ 398,99
Por: R$ 79,90
Por: R$ 199,90
Estive no Festival Interlagos 2023, evento que reúne características do antigo Salão do Automóvel. Se você comprar o passe de testes, poderá acelerar alguns dos modelos na lendária pista de Interlagos, mas com um plus: os modelos expostos podem ser vendidos a quem queira comprar, após conhecer o potencial do veículo na pista.
Em sua segunda edição, o evento já mostrou crescimento exponencial, com mais marcas e empresas de acessórios, componentes, lubrificantes, pneus e customização. No paddock do autódromo, por exemplo, era possível conferir de perto uma réplica perfeita do Lotus pilotado por Ayrton Senna em 1985, produzida pelo artista Adhemar Cabral.
Leia mais:
- 9 hábitos que diminuem a vida útil e o valor do seu carro
- O que é mais barato: assinar ou comprar um carro elétrico?
- Quanto pagamos de impostos em carros no Brasil?
BYD
Apesar de o evento trazer os veículos a combustão, as grandes vedetes do evento foram os modelos elétricos. A BYD aproveitou a oportunidade para apresentar o Seal, um sedã elétrico com potência de Porsche Taycan, custando muito menos. O modelo, que chegará importado ainda este ano para o Brasil, terá seus preços entre R$ 300 e R$ 500 mil reais.
Claro, não é barato. Contudo, comparado ao Taycan, se torna bastante interessante. Dentro do box da BYD, também estavam disponíveis para os testes o recém-lançado Dolphin e o SUV Yuan.
GWM
Na GWM, outro grupo recém-chegado ao país: o hatch Ora 03 GT foi apresentado também com propulsão elétrica. Seu estilo é uma mistura interessante entre modelos da Porsche e Mini.
Ford
A Ford, que apresentou recentemente o Maverick Hybrid, também levou a Interlagos a Ranger e a F-150 com o mesmo conjunto mecânico do Mustang. O modelo estava na pista para deleite dos visitantes do festival.
Além disso, a montadora trouxe o Novo Territory, que não estava disponível para testes e nem para ser acessado ao seu interior, já que o carro oficialmente ainda não foi lançado. De pertinho, o que vimos foi uma “pré-estreia”.
Chevrolet
No box da Chevrolet, a marca disponibilizou para andar na pista o Camaro, que já está com seus dias contados e será substituído por um SUV elétrico, e os modelos da linha RS: Onix, Montana, Equinox. O elétrico Bolt EUV também estava à disposição para testes e o anúncio mais importante foi sobre um novo modelo da linha RS, que também será elétrico.
Stellantis
A Stellantis trouxe quatro de suas marcas:
- Mopar, focada em acessórios e customização.
- RAM, com as picapes 1500, Classic e a recém-lançada Rampage R/T — que na pista surpreende pela sua dinâmica.
- Citroën, que mostrou o Ami, solução de mobilidade da marca que não é homologado para o Brasil. Para andar na pista, a francesa disponibilizou o C3 e C4 Cactus, já na linha 2024.
- A Peugeot, por sua vez, trouxe o 208 Style, 3008 THP e 2008 THP. A marca também permitiu o contato do público com os e-208 GT e e-2008 GT, totalmente elétricos. Tivemos o gostinho de testar os carros na pista e um anúncio surpreendente: a redução de R$ 50 mil para o e-2008 GT, que de R$ 259.900 terá preço de R$ 209.900, válido até o dia 06 de agosto, apenas para e-commerce.
Toyota
A Toyota ainda não partiu para a eletrificação total, mas levou seus modelos híbridos para a pista. O sedã Corolla e o SUV Corolla Cross estavam à disposição para o público. No caminho contrário da eletrificação, o Corolla Gazoo Racing, esportivo da marca com motor 1.6 Turbo de 3 cilindros e inédita carroceria hatch.
Futuro, não! Presente
Com todos esses modelos disponíveis e anúncios de novos modelos elétricos para o mercado brasileiro, fica muito claro. Ainda que você tente fugir da eletrificação, será uma missão impossível ficar indiferente para este momento que estamos vivendo. Essa tecnologia é uma realidade e, embora ainda em uma parcela pequena, ficou evidente que o número de modelos híbridos e elétricos tende a aumentar cada vez mais.
É claro que os questionamentos sobre descarte de baterias e até críticas sobre a sustentabilidade que esses carros oferecem são pertinentes, mas isso é assunto para uma outra coluna.
E o meu questionamento é: você está pronto para ter um carro elétrico na sua garagem?
Forte abraço e até a próxima!
Já assistiu aos novos vídeos no YouTube do Olhar Digital? Inscreva-se no canal!
Tags: