Nova geração de carros elétricos será mais barata de produzir do que carros a combustão

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O futuro pertence aos carros elétricos? Além da óbvia questão ambiental, as montadoras poderão alcançar melhores números apostando deles. Ao menos, é o que indica uma pesquisa da Gartner, que indica que, em 2027, os veículos elétricos serão mais baratos de produzir do que os que funcionam por meio de combustível.

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Esta previsão, claro, precisa ser colocada em contexto: ainda que se tornem mais baratos de produzir, o valor para reparos em veículos elétricos caminha para se tornar, até 2027, muito maior do que nos carros a combustão, o que abate uma parte dessa vantagem em produzir por menos dinheiro.

• Os efeitos práticos disso são que seguradoras podem lançar planos de valores muito elevados para cobrir acidentes com veículos elétricos;
• Em um cenário mais extremo, poderíamos ver companhias de seguros se negando a cobrir determinados modelos de automóveis.
• A Gartner alerta que uma reação negativa dos consumidores pode ser vista se as reduções nos custos de produção ocorrerem à custa de custos de reparação mais elevados.

Startups menores deverão sofrer para coexistir em um mercado cada vez mais competitivo

Outra previsão da Gartner, essa menos positiva, é de que por volta de 2027, 15% das empresas de carros elétricos fundadas desde a última década vão falir ou serão absorvidas por empresas maiores.

“Isto não significa que o setor de carros elétricos venha mal”, afirmou Pedro Pacheco, vice-presidente de investigação da Gartner. “É simplesmente o começo de numa nova fase em que as empresas com os melhores produtos e serviços vencerão as restantes.”

A afirmação do executivo já pode ser vista na prática, já que recentemente presenciamos ao menos 18 startups de carros elétricos que abriram seu capital nos últimos anos e atraíram enormes investimentos inicialmente, mas estão agora lutando por dinheiro, e até falindo, como, por exemplo, a Lordstown Motors e a Proterra.

Pacheco ainda revela como parte das montadoras de carros elétricos trouxeram inovações importantes nos processos de produção dos EVs, que possibilitaram uma produção mais barata no futuro, e também obrigou que o mercado seguisse esta tendência.

“Eles trouxeram inovações que simplificam os custos de produção, como a arquitetura centralizada de veículos ou a introdução de gigacastings que ajudam a reduzir os custos de fabricação e o tempo de montagem, que as montadoras tradicionais não tiveram escolha a adotar para sobreviver”, pontua. Gigacasting é um processo que funde grandes partes de carros em uma única peça, economizando dinheiro e tempo para a fabricação.