Adoção de carros elétricos ‘pode demorar mais que o esperado’, diz CEO da Mercedes

A Mercedes planeja continuar vendendo e fabricando carros a combustão enquanto existir interesse do consumidor
Gabriel Sérvio10/05/2024 06h50
Mercedes-Benz
Imagem: North Monaco/Shutterstock
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A Mercedes-Benz já imaginou uma rápida transição para a venda exclusiva de carros elétricos até 2030. Agora, em meio a uma desaceleração no ritmo de vendas, a montadora alemã mudou de ideia e deve manter os carros a combustão no mercado além do fim da década.

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O presidente e CEO da empresa, Ola Källenius, falou mais sobre a decisão em reunião anual com acionistas da empresa nesta quarta-feira (7): “O objetivo estratégico da Mercedes-Benz é zero emissões. No entanto, a transformação pode demorar mais que o esperado“, disse.

Leia mais:

Carros a combustão serão fabricados depois de 2030

  • Em outras palavras, a Mercedes planeja continuar vendendo e fabricando carros híbridos enquanto existir interesse do consumidor.
  • Segundo o executivo, a montadora já preparou suas fábricas para isso.
  • Com mais flexibilidade, as plantas poderão ajustar o ritmo de produção de carros a combustão e totalmente elétricos conforme a demanda.
Mercedes-Benz EQS 560+ SUV (Imagem: André Fogaça/Olhar Digital)
Mercedes-Benz EQS 560+ SUV. Imagem: André Fogaça/Olhar Digital

Mercedes não está sozinha na decisão

Outros fabricantes de automóveis, incluindo gigantes como General Motors e a Ford, também pisaram no freio nos investimentos em carros elétricos desde o fim de 2023. O motivo? A procura abaixo do esperado por parte dos compradores.

No caso da Mercedes, as vendas de EVs até cresceram 73% no ano passado para 240.600 unidades, mas ainda há preocupações com lucratividade no segmento. A maior parcela dos lucros da marca ainda é gerada pelas vendas de carros movidos a gasolina e SUVs.

Concessionária da Mercedes-Benz em Fürth, na Alemanha
Imagem: Filmbildfabrik/Shutterstock

No entanto, para seguir com o plano, a companhia terá outro desafio: os regulamentos de emissões cada vez mais rigorosos. A meta na Europa, por exemplo, ainda é adotar apenas automóveis elétricos a partir de 2030.

Gabriel Sérvio é formado em Comunicação Social pelo Centro Universitário Geraldo Di Biase e faz parte da redação do Olhar Digital desde 2020.