Aviões comerciais irão renovar frota do "Juízo Final” dos EUA

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O governo dos Estados Unidos encomendou cinco jatos de passageiros Boeing 747 operados pela companhia aérea sul-coreana Korean Air para substituir a atual frota de aeronaves militares de comando e controle estratégico da Força Aérea do país. Essas aeronaves são mais conhecidas como “aviões do Juízo Final” e foram adquiridas pela empresa Sierra Nevada.

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Aviões do “Juízo Final” são projetados para enfrentar uma guerra nuclear

Também conhecido como o E-4B “Nightwatch”, os aviões são projetados para serem centros de comando e controle para os militares dos EUA no caso de uma emergência nacional que destrua ou incapacite instalações de comando no solo, como em uma guerra nuclear.
Eles podem abrigar mais de 100 pessoas, entre eles o presidente, secretário de defesa e membros do Estado-Maior do país.
Além disso, os aviões têm a capacidade de controlar as forças dos EUA em todo o mundo.
As aeronaves são construídas para suportar os efeitos de um pulso eletromagnético, a explosão de energia liberada por uma explosão nuclear que pode “interromper e danificar permanentemente componentes elétricos e sistemas inteiros dentro dos setores de infraestrutura mais críticos e impactar a infraestrutura em larga escala”, de acordo com o Departamento de Segurança Interna dos EUA.
Pelo menos um “avião do Juízo Final” está em alerta 24 horas por dia em uma base militar dos Estados Unidos em algum lugar do mundo, diz a Força Aérea norte-americana.

“Avião do Juízo Final” dos EUA (Imagem: viper-zero/Shutterstock)

Renovação da frota deve ser concluída até 2036

Na última sexta-feira (10), um porta-voz da Sierra Nevada confirmou a compra dos jatos da Korean Air, mas não forneceu mais mais sobre a negociação. Em 26 de abril, a Força Aérea concedeu à Sierra Nevada um contrato de US$ 13 bilhões (mais de R$ 67 bilhões) para desenvolver e produzir o “Centro de Operações Aerotransportadas Sobreviventes”, o nome oficial do novo avião Doomsday.

A previsão é que o projeto seja concluído até 2036, de acordo com um comunicado do Departamento de Defesa. Uma porta-voz da Força Aérea dos EUA confirmou que o contrato foi entregue em abril. No ano passado, a Sierra Nevada abriu uma instalação de reparo, manutenção e revisão de aeronaves no Aeroporto Internacional de Dayton, em Ohio, e a construção de um segundo hangar começou.

Os modelos 747 da companhia aérea sul-coreana Korean Air seria uma atualização na antiga e menor fuselagem dos aviões da atual frota Doomsday, que entrou em serviço na Força Aérea na década de 1980. As informações são da CNN.

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