Pivotal Helix: carro voador não precisa de “carta” para ser pilotado e já tem data de entrega

Quando começou suas operações em 2016, o Diretório Mundial de Aeronaves eVTOL tinha apenas alguns projetos de carros voadores (como os eVTOL ficaram conhecidos) registrados. Este ano, já são mais de mil. Nesse mercado, a Pivotal Helix mantém a liderança e será o primeiro carro voador comercial entregue aos compradores já no próximo mês.

Carro voador será primeiro modelo comercial a ser entregue

A maioria das aeronaves listadas pelo diretório devem ser lançadas nos próximos três anos. A Pivotal Helix se adiantou: fará as entregas para compradores em julho deste ano.

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As vendas, no entanto, começaram ainda antes. De acordo com o New Atlas, o primeiro lote do carro voador foi vendido em outubro do ano passado. O Laboratório de Pesquisa da Força Aérea dos Estados Unidos (AFRL) recebeu quatro das oito aeronaves Helix e dois simuladores de voo para avaliação em fevereiro deste ano. A entrega destaca o potencial da aeronave para diversas missões, incluindo vigilância, operações especiais e resposta a desastres.

Para os compradores individuais, as entregas serão no próximo mês. O que diferenciou o modelo dos helicópteros tradicionais foi a acessibilidade: o pacote mais barato sai a partir de US$ 190 mil, cerca de R$ 1 milhão, com custos operacionais relativamente mais baixos.

Em comparação, um modelo Bell-Boeing V-22 Osprey, um tiltrotor tripulado e a única outra aeronave produzida até o momento, sai por cerca de US$ 92,6 milhões, quase R$ 4,9 bilhões. Sem contar os custos de operação no dia-a-dia.

Pivotal Helix não precisa de licença

Outro ponto positivo do carro voador é que não é necessário possuir uma licença, somente treinamento antes de recebê-lo. Veja outras características do modelo:

• O Pivotal Helix é uma aeronave PAV (Veículo Aéreo Pessoal) eVTOL (de Decolagem e Pouso Vertical) de um assento e com alcance de mais de 32,19 km;
• A velocidade de cruzeiro chega a cerca de 100 km/h;
• Além da opção mais simples, há configurações de reboque e carrinho, que podem maximizar as capacidades do modelo;
• A cabine é relativamente simples, com interface do usuário e controles de joystick;
• O modelo é vendido em três pacotes: o mais simples, de US$ 190 mil; uma versão de US$ 240 mil (cerca de R$ 1,2 milhão) e uma de US$ 260 mil (cerca de R$ 1,4 milhão), as duas últimas com configurações de reboque e carrinho;
• Por enquanto, o Pivotal Helix pode ser comercializado e pilotado apenas nos Estados Unidos.

Pivotal tem planos para o carro voador Helix

A Pivotal já está na liderança do setor eVTOL, mas o carro voador pode ficar ainda maior no futuro.

A empresa tem planos para variantes maiores do Helix, para duas pessoas e versão equipadas com 12 rotores e autônomas de carga.