Na onda dos carros e bicicletas elétricas, as motos também aderiram à modalidade sustentável. Uma novidade do setor é da empresa Can-Am, que havia parado de fabricar modelos de duas rodas há algumas décadas, mas fez seu retorno com uma moto elétrica cheia de velocidade e autonomia.
O lançamento retoma a tradição da empresa no setor e já está a venda.
Can-Am voltará ao mundo das motos depois de décadas (Imagem: Can-Am/Reprodução)
Moto elétrica marca retorno da Can-Am
A Can-Am, uma subsidiária canadense da Bombardier Recreational Products, ficou conhecida no mundo da mobilidade por seus robustos veículos utilitários de quatro rodas (eles têm uma aparência parecidas com buggys). No entanto, antes disso, até a década de 1980, a empresa costumava produzir veículos de duas rodas.
Há dois anos, a Can-Am decidiu retomar essa tradição e anunciou que voltaria para o setor, dessa vez com uma opção de moto elétrica. Como lembrou o New Atlas, no ano passado, algumas fotos de protótipos e atualizações no andamento deram esperanças aos clientes.
Neste semana, a companhia anunciou oficialmente a chegada da linha 2025, que não inclui apenas uma, mas duas motos elétricas.
Veja o trailer divulgado pela empresa:
Não uma, mas duas motos elétricas
A linha de 2025 da Can-Am conta com dois modelos de moto elétrica, a Pulse e a Origin. Veja algumas das especificações em comum:
Ambos modelos têm um motor Rotax E-Power de 47 cavalos e torque máxima de 72 Nm;
Elas vêm com uma bateria de íons de lítio de 9,8 kWh, capaz de aguentar temperaturas extremas. Segundo a Can-Am, os modelos foram testados “no calor escaldante do deserto e nas temperaturas frias do inverno“;
Essa tecnologia é graças a um resfriamento a líquido, que melhora o desempenho da bateria e do motor, e reduz a degradação da bateria;
Com carregamento rápido Nível 2, a moto elétrica demora apenas 50 minutos para atingir 80% da capacidade.
Agora vamos às diferenças.
Can-Am Pulse, moto elétrica para cidade (Imagem: Can-Am/Reprodução)
Moto elétrica Pulse
O primeiro modelo da linha é feito para rodar nas cidades.
A moto elétrica vai de 0 a 96 km/h em 3,8 segundos e tem uma velocidade máxima de 129 km/h. A autonomia máxima chega a 160 km em uma única carga (o que, na cidade, deve ser mais do que suficiente).
São quatro modos de direção: Normal, Sport+ (direção esportiva), Eco (economia) e Rain (na chuva). A autonomia pode variar de acordo com cada modo.
Entre as tecnologias, a moto conta com assistência de estacionamento, assento ajustável, tela touch de 10,25 polegadas com navegação Apple CarPlay e conexão a um dispositivo móvel (como o celular do condutor), freios antibloqueio, controle de tração e frenagem e amortecedores.
Ainda, é possível adquirir um acabamento opcional com iluminação LED.
Can-Am Origin, versão para natureza e ambientes off-road (Imagem: Can-Am/Reprodução)
Moto elétrica Origin
A segunda moto elétrica da nova linha também pode ser usada nas cidades, mas seu verdadeiro foco é na natureza e em terrenos off-road.
A velocidade máxima também é de 129 km/h, mas a aceleração cai para 96 km/h em 4,3 segundos (em vez dos 3,8). Como o peso é maior (187 kg), a autonomia é menor do que a anterior: 145 km por carga.
Nessa segunda opção, são seis modos de direção de passeio, incluindo uma opção off-road.
Entre as tecnologias, também há assento ajustável, suspensão, tela touch e acabamento opcional (dessa vez, com a opção de um para-brisa).
Ambos os modelos da Can-Am já estão disponíveis para pré-encomenda nos Estados Unidos.
O Pulse sai por US$ 13.999 (cerca de R$ 76.700) e o Origin por US$ 14.499 (cerca de R$ 79 mil). Os valores são na conversão direta e sem contar possíveis taxas de importação.
Ana Luiza Figueiredo é repórter do Olhar Digital. Formada em Jornalismo pela Universidade Federal de Uberlândia (UFU), foi Roteirista na Blues Content, criando conteúdos para TV e internet.
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