Primeiro galpão da fábrica da BYD no Brasil ficará pronto até o fim do ano

Cerca de 1,2 mil funcionários estão trabalhando na construção do primeiro complexo da BYD no Brasil, em Camaçari, na Bahia
Por Alessandro Di Lorenzo, editado por Bruno Capozzi 25/09/2024 15h09, atualizada em 27/09/2024 15h21
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Imagem: Cobalt S-Elinoi/Shutterstock
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Os trabalhos de construção da primeira fábrica da BYD no Brasil estão avançando. Segundo a montadora chinesa, o primeiro galpão de 120 mil metros quadrados, em Camaçari, na Bahia, deve ficar pronto até o fim de 2024. Ou seja, o cronograma está dentro do esperado.

Projeto prevê a construção de três fábricas

Em entrevista ao Valor Econômico, o vice-presidente da BYD no Brasil, Alexandre Baldy, informou que os primeiros veículos devem ser produzidos no local ainda neste ano. De acordo com ele, atualmente, cerca de 1,2 mil pessoas estão trabalhando na transformação da antiga fábrica da Ford, que funcionava no local até 2021.

No total, o projeto iniciado em março prevê a construção de três fábricas e a produção de até 150 mil veículos por ano. Os equipamentos para a instalação da primeira linha de montagem já seguem da China para Camaçari em navios que devem chegar ao Brasil no próximo mês.

Primeiro galpão da BYD no Brasil está quase pronto (Imagem: divulgação/BYD)

Também está em andamento a construção de prédios residenciais para até 4.200 funcionários da BYD, em área a 3,5 km da fábrica. Este é o mesmo modelo adotado na sede da empresa em Shenzhen, na China. No Brasil, o condomínio para funcionários tem um total de 81 mil metros quadrados de área planejada.

Quando estiver totalmente operacional, o complexo da BYD em Camaçari terá utilizado investimentos que podem chegar a R$ 6,5 bilhões, empregando 10 mil funcionários diretos.

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Primeira fábrica da montadora chinesa no Brasil fica em antigo complexo da Ford em Camaçari (Imagem: divulgação/BYD)

Fábrica da BYD na Bahia deve entrar em operação ainda em 2024

  • O BYD Song Pro será o primeiro carro da marca chinesa fabricado no Brasil.
  • A previsão é de que a montagem do SUV médio comece ainda neste ano, em formato SKD (em que as peças chegam prontas de fora).
  • A produção completa dos veículos deve ser iniciada em 2025.
  • Até lá, o BYD Song Pro continuará a ser importado da China em duas versões, GL e GS, com preços de R$ 189.800 e R$ 199.800, respectivamente.
  • Ao todo, o investimento da companhia chinesa em sua primeira fábrica brasileira foi de R$ 3 bilhões.
  • O objetivo é ter capacidade para produzir até 12 modelos no local (Dolphin, Dolphin Mini, Song Plus e Yuan Plus também devem ser fabricados por aqui).
Alessandro Di Lorenzo
Colaboração para o Olhar Digital

Alessandro Di Lorenzo é formado em Jornalismo pela Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS) e atua na área desde 2014. Trabalhou nas redações da BandNews FM em Porto Alegre e em São Paulo.

Bruno Capozzi é jornalista formado pela Faculdade Cásper Líbero e mestre em Ciências Sociais pela PUC-SP, tendo como foco a pesquisa de redes sociais e tecnologia.

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