Honda tem plano para tornar carros elétricos mais baratos

Se depender da Honda, os carros elétricos ficarão mais baratos com baterias de estado sólido. Essa é a esperança do CEO da marca, Toshihiro Mibe. Para isso, a empresa japonesa montou uma planta de pesquisa e demonstração no Japão, que pode alavancar o desenvolvimento dos dispositivos.

A Honda não é a única apostando nas baterias de estado sólido. Empresas, como QuantumScape, apoiada pela Volkswagen, Nissan e Factorial, que está testando dispositivos para os modelos Dodge Chargers, também apostam na tecnologia para melhorar a eficiência e baratear a produção.

Bateria de estado sólido — Empresas, como Volkswagen e Nissan, também estão apostando no desenvolvimento das baterias em estado sólido (Imagem: JLStock/Shutterstock)

Baterias de estado sólido são a nova aposta da Honda

Como explicou o The Verge, as baterias de estado sólido trocam os eletrólitos líquidos das baterias de íons de lítio por materiais condutores secos. O resultado é maior densidade energética e maior vida útil. Consequentemente, maior eficiência e preços mais baixos. No entanto, essa tecnologia ainda não é certeira na indústria automotiva.

A Honda resolveu apostar. A empresa está acelerando pesquisas em nova instalação de 27 mil m² em Sakura City (Japão), com a intenção de encurtar o tempo necessário para fazer os dispositivos virarem realidade.

Rolo de cátodos na linha das baterias de estado sólido da Honda — Rolo de cátodos na linha das baterias de estado sólido (Imagem: Honda)

Como funciona a fábrica de baterias de estado sólido

O local tem equipamentos em escala real divididos em três edifícios: um de formação de cátodos e montagem da célula; outro de formação de ânodos; e um terceiro para ativação de eletrólitos e montagem dos módulos;
O plano da Honda é usar processo contínuo em linha que alega ser “três vezes mais rápido” do que o processamento típico de baterias;
A intenção é fabricar as baterias de estado sólido já em janeiro.

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Segundo Mibe, CEO da Honda, as baterias de estado sólido serão a chave para desbloquear carros elétricos mais baratos. A intenção da empresa é começar a produção em massa dos dispositivos na segunda metade desta década (não está claro exatamente em qual ano).