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O mercado automotivo brasileiro se prepara para a chegada de um novo competidor: o Volkswagen Tera. Projetado para ser o SUV de entrada da montadora alemã no país, o modelo será oficialmente apresentado durante o Carnaval, com direito à exibição na Sapucaí.
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A aposta da Volkswagen no Tera se justifica pelo crescente interesse do público brasileiro por utilitários esportivos. Para se ter uma ideia, o T-Cross, outro SUV da marca, foi um dos veículos mais vendidos no Brasil em 2024.
No entanto, seu preço o coloca em uma faixa de mercado onde a concorrência é acirrada, com rivais oferecendo alternativas mais acessíveis. É aí que entra o VW Tera.
VW Tera surge como novo SUV popular
O Tera chega para ocupar essa lacuna, mirando em um público que busca um SUV com bom custo-benefício.
Os primeiros vislumbres do modelo foram capturados em testes na Suécia, onde a Volkswagen realizou ajustes nos sistemas de controle do veículo. As imagens revelaram um design que remete ao Nivus, com linhas modernas e uma traseira no estilo cupê.
Sob o capô, o Tera contará com o motor 1.0 turboflex 170 TSI, que entrega 116 cv de potência e 16,8 kgfm de torque. Já a transmissão é automática de seis marchas, com promessa de uma condução suave e eficiente.
A Volkswagen também planeja oferecer versões híbridas, com motor 1.0 aspirado e câmbio manual, ampliando as opções para os consumidores.
No interior, o Tera seguirá a identidade visual da Volkswagen, com painel digital e central multimídia. A expectativa é que a montadora ofereça diferentes opções de telas. Quanto ao acabamento, a Volkswagen deve manter o uso de plástico, mas com melhorias em relação à modelos anteriores.
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Preço
A Volkswagen busca posicionar o Tera em uma faixa de preço competitiva, com versões que devem variar entre R$ 110.000 e R$ 120.000. O objetivo é tornar o modelo acessível a um público mais amplo, repetindo o sucesso de outros carros populares da marca, daí o apelido de “Gol dos SUVs”.
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