BYD supera Tesla em receita; montadora chinesa teve um diferencial importante

A empresa chinesa registrou uma receita de US$ 107 bilhões em 2024, superando a marca dos US$ 97,7 bilhões da companhia de Elon Musk
Por Alessandro Di Lorenzo, editado por Bruno Capozzi 25/03/2025 10h01
Logo da BYD em fachada
Chinesa está investindo pesado no País (Imagem: Robert Way/Shutterstock)
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A BYD já é um dos principais expoentes do mercado mundial de carros elétricos. E os últimos resultados financeiros divulgados pela montadora chinesa confirmam o tamanho que a empresa atingiu globalmente.

A companhia com sede em Shenzhen registrou uma receita de US$ 107 bilhões (mais de R$ 615 bilhões) em 2024. Isso representa um aumento de 29% em relação ao ano anterior, e supera a marca dos US$ 97,7 bilhões (cerca de R$ 561 bilhões) da Tesla, de Elon Musk.

Diferencial da BYD: carros híbridos impulsionaram resultados

  • Segundo analistas, os bons resultados dos carros híbridos impulsionaram a receita da BYD.
  • Foram comercializados 4,3 milhões de veículos globalmente no ano passado.
  • Esta marca representa um novo recorde para a empresa chinesa.
  • Já em relação aos modelos elétricos, foram 1,76 milhão de unidades emplacadas, ficando um pouco atrás da rival Tesla, que vendeu 1,79 milhão.
BYD vs. Tesla
Tesla e BYD lutam pelo domínio do segmente dos carros elétricos (Imagem: ssi77/Shutterstock)

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BYD quer aumentar ainda mais as vendas na China

Nos últimos dias, a BYD anunciou um novo veículo que irá concorrer com o Model 3 da Tesla, que é o veículo elétrico mais vendido na China. O modelo Qin L terá um preço inicial na China de 119.800 yuans, enquanto uma versão básica do carro de Musk custa 235.500 yuans.

A ideia é aumentar ainda mais a participação da empresa no mercado doméstico, ainda mais em um momento em que as montadoras chinesas sofrem com as tarifas impostas por países ocidentais, especialmente os EUA.

Imagem de uma loja da BYD
Montadora tem apresentado novidades para seguir crescendo (Imagem: Karolis Kavolelis/Shutterstock)

Na semana passada, o fundador da BYD, Wang Chuanfu, também anunciou uma nova tecnologia de carregamento de bateria que poderia carregar um EV em cinco minutos. Isso seria muito mais rápido do que os 15 minutos necessários para carregar um Tesla usando o sistema de supercharger.

Alessandro Di Lorenzo
Colaboração para o Olhar Digital

Alessandro Di Lorenzo é formado em Jornalismo pela Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS) e atua na área desde 2014. Trabalhou nas redações da BandNews FM em Porto Alegre e em São Paulo.

Bruno Capozzi é jornalista formado pela Faculdade Cásper Líbero e mestre em Ciências Sociais pela PUC-SP, tendo como foco a pesquisa de redes sociais e tecnologia.