A incorporação de veículos blindados pela Polícia Federal (PF) marca um passo na modernização de suas capacidades operacionais, especialmente diante de cenários de segurança cada vez mais complexos.
No centro dessa atualização está o Streit Group Scorpion MRAP, um veículo projetado especificamente para resistir a emboscadas e artefatos explosivos, que começou a integrar a frota da PF em 2022.
A chegada do Scorpion
A chegada de oito viaturas sinaliza um reforço estratégico para missões de alto risco. A decisão da PF de adquirir veículos com capacidade MRAP (Mine-Resistant Ambush Protected), ou seja, resistente a minas terrestres e ataques com artefatos explosivos, reflete uma adaptação às realidades enfrentadas pelas forças de segurança no Brasil.
O fornecedor escolhido foi o Streit Group, uma empresa com sede nos Emirados Árabes Unidos e reconhecida como um dos principais fabricantes globais de veículos blindados.
Por dentro do blindado da PF
- O design do Scorpion MRAP foca em maximizar a sobrevivência da tripulação em ambientes de combate. O casco, em forma de V, é construído em aço compósito (um aço composto por duas ou mais folhas de ligas diferentes, coladas entre si).
- Essa geometria desvia a energia de explosões ocorridas sob o veículo para longe do compartimento da tripulação, reduzindo o risco de ferimentos ou fatalidades.
- Em termos de proteção balística e contra explosões, o Scorpion da PF é certificado no nível STANAG 4569 Nível 2.
- A resistência a explosões é um dos seus pontos fortes: o casco é projetado para suportar detonações equivalentes a 10kg de TNT.
- Embora não detalhado para a versão da PF, veículos dessa classe geralmente também oferecem proteção contra granadas de mão.
- Para mover suas quase 9 toneladas, o Scorpion MRAP conta com um motor de 6.7L de 6 cilindros, turbo diesel, que desenvolve 300 cavalos de potência.
- Este propulsor permite ao veículo atingir uma velocidade máxima em estrada de 110 km/h e oferece uma autonomia considerável de 800 km, essencial para operações prolongadas ou em áreas remotas.
- Suas capacidades fora de estrada também são notáveis, permitindo superar rampas com inclinação de 60%, operar em inclinações laterais de 40% e atravessar cursos d’água com até 1,5 metros de profundidade.
A configuração interna do Scorpion segue um layout padrão para veículos militares: motor na frente, compartimento blindado da tripulação no meio e uma área de carga ou transporte na traseira. A tripulação é composta por dois membros (motorista e comandante) na parte frontal, enquanto o compartimento traseiro pode acomodar até quatro policiais ou soldados.
Um diferencial do modelo usado pela PF é o reforço tecnológico. Quatro das oito unidades recebidas foram equipadas com armas remotamente controladas da empresa espanhola Escribano.
A principal vantagem é permitir que o operador da arma (metralhadora ou lançador de granadas) mire e dispare de dentro do veículo blindado, sem se expor ao fogo inimigo. Isso aumenta drasticamente a segurança e a precisão do tiro, especialmente em movimento.
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Como e onde o Scorpion pode ser usado pela Polícia Federal
O Scorpion MRAP foi projetado para operar onde outros veículos não podem ir com segurança. Seu papel principal na Polícia Federal é atuar em áreas de extremo risco.
Os cenários operacionais são diversos:
- Operações de alto risco: cumprimento de mandados de prisão ou busca e apreensão em áreas conflagradas ou dominadas por facções criminosas fortemente armadas.
- Gerenciamento de crises: resposta a incidentes críticos de segurança pública, como ataques coordenados, rebeliões ou situações com reféns.
- Apoio tático: estabelecimento de perímetros de segurança, postos de observação ou fornecimento de fogo de cobertura em ambientes hostis, especialmente pelas unidades equipadas com RWS.
- Transporte seguro: inserção e extração de equipes táticas em locais sob fogo inimigo.
- Operações em áreas remotas: atuação em regiões de fronteira ou zonas rurais onde o terreno é desafiador e o risco de emboscadas é elevado.
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