Nova bateria de silício pode transformar o futuro dos veículos elétricos

A empresa norte-americana Group14 Technologies, sediada em Washington, anunciou um avanço importante no desempenho de baterias de silício com seu material SCC55, que agora permite que baterias recarregáveis ultrapassem 1.500 ciclos de carga — superando o antigo padrão de 1.000 ciclos das baterias de íons de lítio.

Em alguns casos, o desempenho chegou a mais de 3.000 ciclos, sem comprometer benefícios como carregamento rápido e alta densidade energética.

Material inovador é o diferencial da bateria

• O SCC55 é um composto estável de silício e carbono que pode substituir total ou parcialmente o grafite nos ânodos das baterias, aumentando em até 50% a densidade de energia e oferecendo até cinco vezes a capacidade do grafite convencional.
• A estrutura rígida de carbono mantém o silício em uma forma amorfa e nanométrica ideal, garantindo maior durabilidade.
• O material é compatível com diversas químicas de bateria, como LFP, LMFP e sistemas com alto teor de níquel, e já está sendo usado em veículos elétricos, dispositivos com inteligência artificial, eVTOLs (veículos elétricos de decolagem e pouso vertical) e armazenamento em redes elétricas.

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Bateria já vem sendo usada globalmente

Fabricado por meio do processo Scaffold Prime, o SCC55 é produzido na fábrica da empresa em Woodinville, Washington, e está sendo adotado por mais de 20 clientes globais.

Com esse avanço, as baterias de silício não apenas superam suas antigas limitações de vida útil, como também estabelecem um novo padrão para a próxima geração de baterias recarregáveis de alto desempenho.