BYD: entenda por que a Justiça proibiu a venda de carros com tecnologia 4G no Brasil

Decisão liminar atende pedido de empresa japonesa que detém a patente para a conexão 4G nos carros vendidos no Brasil
Alessandro Di Lorenzo
Alessandro Di Lorenzo, editado por Bruno Capozzi 16/07/2025 08:29, atualizada em 16/07/2025 08:53
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(Imagem: LewisTsePuiLung/iStock)

As operações da chinesa BYD sofreram um revés importante nesta semana. Isso porque a Justiça brasileira determinou a suspensão das vendas de modelos equipados com internet 4G. Lembrando que todos os carros oferecidos pela montadora contam com o recurso.

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A decisão liminar da 1ª Vara Empresarial do Rio de Janeiro atendeu a um pedido da Godo Kaisha IP Bridge. A empresa japonesa detém a patente PI 0908287-5 para a conexão nos automóveis vendidos no Brasil.

imagem mostra a fachada de uma loja da BYD
Fabricante chinesa tem até cinco dias para suspender uso da tecnologia (Imagem Karolis Kavolelis/Shutterstock)

BYD pode ser multada caso siga utilizando a tecnologia

Segundo a determinação judicial, a BYD deve suspender o uso da tecnologia em até cinco dias após a intimação. Em caso de descumprimento da medida, será aplicada uma multa diária de R$ 20 mil (limitada inicialmente a R$ 600 mil).

A fabricante chinesa ainda deverá parar de equipar os seus veículos com o módulo patenteado pela IP Bridge e informar quantas unidades foram vendidas com o equipamento. Por fim, a decisão estabelece que a empresa comprove, no prazo de dez dias, as ações adotadas para atender à ordem judicial.

Todos os carros oferecidos pela BYD no Brasil contam com conexão 4G (Imagem: divulgação/BYD)

Segundo a IP Bridge, a BYD estaria utilizando a tecnologia sem a devida autorização. A companhia afirma que mais de 85% das fabricantes que utilizam o módulo de conectividade protegido pela patente, que é válida até 2030, já firmaram acordos de licenciamento.

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Decisão prejudica operações da BYD no Brasil (Imagem: Koshiro K/Shutterstock)

O que diz a montadora chinesa

  • A BYD informou que ainda foi formalmente citada sobre a decisão judicial.
  • Também destacou que “a conectividade nos automóveis se baseia em um ecossistema amplo, sustentado por diversas patentes, pertencentes a diferentes titulares, sendo utilizadas por fabricantes e fornecedores em todo o mundo”.
  • E que, como o caso tramita sob segredo de justiça, aguardará o acesso oficial aos autos para analisar o caso.
Alessandro Di Lorenzo
Alessandro Di Lorenzo

Alessandro Di Lorenzo é editor do Olhar Digital e formado em jornalismo pela Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS).

Bruno Capozzi
Bruno Capozzi

Bruno Capozzi é jornalista, mestre em Ciências Sociais e editor executivo do OD.

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