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O Nepal se tornou discretamente um líder global na adoção de veículos elétricos: 76% dos carros novos vendidos no país em 2024 eram elétricos, em contraste com a média global de 20%.
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Essa transformação rápida é resultado da combinação de energia hidrelétrica abundante, incentivos fiscais, infraestrutura crescente e a entrada agressiva de veículos acessíveis da China, como explica o New York Times.
Investimentos que possibilitam esse cenário
- Desde uma crise de combustível em 2015, o Nepal vem investindo fortemente em energia renovável.
- Hoje, com uma rede elétrica limpa e estável, abastecer um carro elétrico custa até 15 vezes menos que um a gasolina.
- Para incentivar a transição, o governo reduziu os impostos de importação para veículos elétricos de 180% para até 40%.
- Um Hyundai elétrico, por exemplo, custa menos que seu equivalente a combustão.
Marcas chinesas como BYD dominam o mercado, apoiadas por concessionárias locais como a de Yamuna Shrestha, que planeja vender 4.000 carros em 2025. A mudança tem gerado novas oportunidades econômicas no setor automotivo do país.
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No que o país ainda busca melhorar
Apesar do sucesso, há desafios. A infraestrutura de recarga ainda é limitada, a política nacional é instável, e a maior parte do transporte público e de duas rodas ainda depende de combustíveis fósseis.
A operadora estatal Sajha opera apenas 41 ônibus elétricos, embora precise de pelo menos 800 para atender Katmandu adequadamente.
Mesmo sendo um mercado pequeno, o Nepal demonstra como políticas inteligentes, energia limpa e veículos acessíveis podem impulsionar rapidamente a transição elétrica — um modelo potencialmente replicável em outros países em desenvolvimento.
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