Clássico repaginado? Conheça o novo superesportivo da Ferrari

Produzido entre 1984 e 1991, o modelo Testarossa foi um dos mais icônicos da Ferrari, sendo o símbolo máximo da ostentação daquele período. Agora, em uma referência direta a este clássico do passado, a empresa lançou a 849 Testarossa.

Sucessor da SF90, o superesportivo foi lançado nesta semana. Ele traz um sistema híbrido plug-in com uma potência de impressionantes 1.050 cv. Uma perfeita combinação entre história e o que há de mais moderno.

Close-up de uma roda de um carro esportivo Ferrari no Mugello Paddock. Ferrari SPA é uma fabricante italiana de carros esportivos de luxo, fundada por Enzo Ferrari. — Novo modelo da Ferrari é uma referência direta a um clássico do passado (Imagem: Mau47/Shutterstock)

Aceleração e velocidade máxima dignas de uma Ferrari

O comunicado da Ferrari informa que o motor V8 3.9 biturbo da SF90 passou por algumas substituições. Foram instalados novos coletores de admissão, pressão de turbo elevada e componentes reforçados. Além disso, três motores elétricos, um dianteiro e dois no eixo traseiro, adicionam 220 cv extras, totalizando 1.050 cv.

O torque do V8 alcança 85,9 mkgf, enviado às rodas por meio de câmbio de dupla embreagem com oito marchas, tração integral e vetorização de torque. Isso possibilita uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 2,3 segundos e menos de 6,5 s para atingir 200 km/h.

Modelo 849 Testarossa foi lançado nesta semana (Imagem: reprodução/Ferrari)

A velocidade máxima supera os 340 km/h, e ainda é possível rodar até 25 km apenas no modo elétrico, graças à bateria de íons de lítio de 7,45 kWh. Duas versões do novo modelo foram apresentadas: a cupê prioriza rigidez estrutural e aerodinâmica mais agressiva, enquanto a Spider aposta no teto retrátil, capaz de abrir ou fechar em 14 segundos a até 45 km/h.

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Vista do interior do modelo (Imagem: reprodução/Ferrari)

Inspiração na Fórmula 1

O modelo 849 Testarossa tem 4,71 m de comprimento, 2,3 m de largura, 1,22 m de altura e entre-eixos de 2,65 m.
O superesportivo apresenta rodas de 20 polegadas com pneus 265/35 R20 na dianteira e 325/30 R20 na traseira.
O interior tem inspiração na Fórmula 1, com volante multifuncional, botões físicos, nova interface digital e bancos esportivos ajustáveis.
A Ferraria ainda anunciou o pacote Assetto Fiorano, que alivia o peso do carro em 30 kg ao substituir algumas peças por componentes de fibra de carbono e titânio.
Ele inclui amortecedores Multimatic de competição e pneus Michelin Cup2R opcionais.