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A roda, um dos inventos mais antigos da humanidade, está prestes a ganhar uma releitura radical. O cientista David Henson apresentou o conceito SurfacePlan, que propõe substituir toda a transmissão de veículos por uma roda que aplica força diretamente ao solo. A ideia, ainda em estágio conceitual, promete reduzir partes móveis e criar novas possibilidades de controle de movimento. As informações são do portal New Atlas.
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Henson destaca que a roda tradicional depende de um sistema complexo: pistão, eixo, engrenagens e outros elementos para transmitir força. Com o SurfacePlan, essa energia seria aplicada diretamente ao chão, eliminando intermediários e aumentando potencialmente a eficiência.
Como funciona a roda SurfacePlan
O design da roda SurfacePlan é futurista. Ao invés de raios tradicionais, a roda conta com atuadores lineares semelhantes a pistões, que se projetam pela superfície do pneu para empurrar o veículo para frente. Esses atuadores podem ser elétricos, hidráulicos ou pneumáticos, conforme explicado por Henson, e cada um deles possui ponta de borracha para contato direto com o solo.
Principais características da roda SurfacePlan:
- Substituição completa da transmissão tradicional;
- Atuadores lineares controlados por inteligência artificial (IA);
- Programação de padrões de tração e piso;
- Possível redução de peso do veículo em 50-75%;
- Maior capacidade de personalização e controle da roda.
Segundo o inventor, o sistema permitiria veículos mais leves, pneus programáveis e novas formas de controlar o movimento, redefinindo a maneira como a força é aplicada na estrada.
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Desafios e limitações do conceito
Apesar das promessas, especialistas apontam vários desafios técnicos para essa roda inovadora. Entre eles, estão: força linear que também gera componente vertical, dificuldade de selagem dos atuadores, durabilidade e risco de falhas mecânicas, necessidade de energia para dezenas de atuadores e complexidade de manutenção.
Além disso, a roda SurfacePlan concorre com tecnologias já consolidadas, como o motor elétrico embutido no cubo da roda, que integra torque e transmissão de maneira confiável e eficiente.
Henson admite que o conceito ainda está longe da produção comercial. O objetivo inicial é inspirar aplicações práticas e incentivar investimentos via Wefunder para desenvolver protótipos funcionais. A SurfacePlan é uma ideia ousada que poderia encontrar nichos específicos, como veículos leves, robótica ou ambientes controlados, antes de disputar o mercado automotivo convencional.
A inovação mostra que, mesmo 5,5 mil anos após a invenção da roda na Mesopotâmia, ainda há espaço para reinventá-la e explorar novas formas de mobilidade.
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