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A Volkswagen teve um revés importante no terceiro trimestre deste ano. A montadora alemã anunciou nesta quinta-feira (30) que teve um prejuízo operacional de 1,3 bilhão de euros (cerca de R$ 8 bilhões) no período.
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As tarifas impostas por Donald Trump e a reversão da estratégia da subsidiária Porsche em relação aos veículos elétricos impactaram nos resultados. Mesmo assim, a empresa acredita que cumprirá suas metas financeiras, desde que a produção não seja paralisada pela falta de chips semicondutores.
Montadora alemã quer cortar gastos e aumentar produtividade
- O prejuízo de US$ 1,3 bilhão de euros no terceiro trimestre deste ano contrasta com o lucro de 2,8 bilhões de euros no mesmo período do ano anterior.
- A VW destacou que as tarifas de Trump provocaram um aumento de 5 bilhões de euros nos custos da empresa.
- Por conta disso, a montadora alemã está buscando formas de cortar gastos.
- Além disso, a reversão da estratégia da Porsche em relação aos veículos elétricos causou um rombo de 4,7 bilhões de euros em encargos durante os primeiros nove meses do ano.
- Com a queda na demanda por carros esportivos de luxo, a divisão, que é 75% controlada pela Volkswagen, registrou um prejuízo operacional de 966 milhões de euros.
- A subsidiária da VW está cortando quase quatro mil empregos este ano, com mais perdas esperadas até o final do ano, quando irá voltar a usar motores de combustão.
- As informações são do The New York Times.
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Falta de chips pode paralisar produção da empresa
Outro problema para a montadora alemã é o impasse envolvendo a Nexperia, uma fabricante chinesa de semicondutores usados na indústria automotiva com sede no país europeu. Nas últimas semanas, o governo dos Países Baixos (Holanda) assumiu o controle da empresa com a justificativa de que a tecnologia poderia se tornar indisponível em caso de emergência.
A China contestou a medida e respondeu bloqueando as exportações, impactando a produção de novos dispositivos. Apesar da Nexperia não ser uma fornecedora direta da Volkswagen, ela disponibiliza chips para outras empresas que, por sua vez, fornecem peças que são usadas em componentes de veículos da VW.
Nesta semana, o diretor financeiro da montadora, Arno Antlitz, afirmou que o estoque disponível garante que a manutenção da produção apenas até o final da próxima semana. E destacou que a situação é bastante precária, alertando para uma chance real de escassez dos produtos em breve. Se este cenário se confirmar, os resultados da Volkswagen poderiam ser impactados ainda mais.
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