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O BYD Dolphin 2027 teve o seu novo visual registrado no INPI (Instituto Nacional da Propriedade Industrial) no Brasil, trazendo um design igual ao que foi mostrado na China no 1º semestre.
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O veículo passou por diversas mudanças em relação às versões anteriores e também ao Dolphin GS atual, que vem fazendo muito sucesso no Brasil. Ainda não há uma data definida para a estreia do automóvel no mercado brasileiro.
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Detalhes novos no visual do BYD Dolphin 2027

- Visando proporcionar maior proteção em atropelamentos e colisões, a BYD padronizou a carroceria do Dolphin Plus, desenvolvendo, assim, um carro com balanço dianteiro maior.
- O veículo ainda conta com novas lanternas, faróis e para-choques com linhas mais orgânicas.
- Na parte interna, o painel recebeu um compartimento fechado, diferente do porta-objetos aberto que havia abaixo da multimídia giratória nos carros anteriores.
- Além disso, os botões de atalho foram posicionados mais abaixo para oferecer um console central completamente novo. Este, por sinal, conta com o carregador sem fio e uma pequena geladeira, que também tem a função de ser um compartimento aquecido. Dessa forma, o botão seletor de marchas saiu do painel e se tornou uma haste na coluna de direção, na parte de trás do volante.

O veículo passou por um avanço tecnológico
O novo BYD Dolphin contará com um quadro de instrumentos digital maior, com 8,8 polegadas, ante as 5 polegadas do seu antecessor. Já a central multimídia segue com o mesmo tamanho. Todavia, o veículo terá um avanço em sua conectividade, pois passará a ter a tecnologia 5G.
Um ponto importante é que a marca ainda não revelou se alguns itens importantes de segurança estarão presentes no modelo que virá ao Brasil. O modelo apresentado na China, por exemplo, tem quatro câmeras de visão 360º, três câmeras no para-brisa, cinco radares de ondas milimétricas, cinco câmeras de visão noturna e doze radares ultrassônicos.

Nova parte mecânica
Há mais uma opção de motor para o veículo da marca chinesa. Agora, é possível optar pela versão intermediária, que proporciona 29,5 kgfm e 177 cv de potência. Vale ressaltar que o veículo também terá as alternativas já conhecidas: 31,6 kgfm e 204 cv na versão Plus e 18,4 kgfm e 95 cv no modelo GS.
A bateria agora é de 45,1 kWh no modelo de entrada, um pequeno aumento de capacidade. Já a versão topo de linha continua com 60,5 kWh. Em relação à recarga, ela está mais potente: 80 kW e 110 kW, respectivamente.