A Nexperia, fabricante de semicondutores, voltou a exportar chips após aval da China, segundo fontes da Bloomberg. Isso deve fazer com que o governo holandês deixe o controle da fabricante no país.
A confusão começou no mês passado, quando a empresa passou a ser controlada pelo governo da Holanda. A justificativa dada foi de que a medida foi necessária para “garantir que um suprimento suficiente de seus chips permaneça disponível na Europa“.
Possível escassez de chips veio à tona com a intervenção do governo holandês na Nexperia (Imagem: Andrew Angelov/Shutterstock)
Desdobramentos do controle holandês sobre a Nexperia
O governo local deve, em breve, arquivar a medida que permitia que alterasse decisões corporativas importantes;
Isso soluciona o conflito que poderia causar a interrupção da produção automotiva mundial;
Hoje, a chinesa responde por cerca de 40% de todo o mercado mundial, que fornece esses chips para os veículos flex;
Assim que a Holanda interveio na Nexperia, a China suspendeu as exportações de semicondutores nas fábricas que se encontram no país asiático;
As tensões começaram a arrefecer no fim de outubro, quando China e Estados Unidos fecharam um acordo comercial, trazendo boas possibilidades para uma possível normalização da produção e do comércio global do setor.
Várias montadoras alegam que os chips voltaram a ser embarcados com base nas unidades da empresa na China. Segundo o CEO da Aumovio SE (fornecedora de peças para Volkswagen, Stellantis e BMW), Philipp Von Hirschheydt, a companhia despachou semicondutores na Nexperia e seus respectivos componentes.
Ele também afirmou que soube que o Ministério do Comércio chinês suspendeu o embargo mais amplo às exportações da fabricante nesta sexta-feira (7). “Levará algum tempo até que todos os procedimentos e processos voltem ao normal”, disse.
Há chance de interrupções entre quatro e seis semanas, mas, “se tudo o que sei hoje estiver correto, não seremos afetados“. Assim, as ações da controladora da Nexperia, a Wingtech, dispararam minutos antes do fim do pregão chinês e tiveram alta de quase 10%.
As ações de montadoras também tiveram aumento após a notícia, com as da Volkswagen chegando a 2,7% em Frankfurt (Alemanha), as da BMW a até 2,5%, bem como as de Mercedes-Benz e Stellantis.
A Honda, por sua vez, disse que espera reativar a produção na semana de 21 de novembro, afirmou o vice-presidente executivo Noriya Kaihara nesta sexta-feira (7).
Quem também voltou a receber os chips é a Robert Bosch, uma das maiores fornecedoras de autopeças do mundo, disseram fontes da Bloomberg. Um porta-voz da empresa, porém, não quis comentar o assunto.
Até a manhã desta sexta-feira (7), a companhia ainda sofria com interrupções temporárias em sua produção em várias de suas fábricas que produzem eletrônicos automotivos.
Distribuição dos chips na Europa pode ser normalizada em breve (Imagem: VGV MEDIA/Shutterstock)
Apesar disso, ainda não se sabe como será o futuro. A ZF Friedrichshafen, fornecedora alemã, se prepara para, talvez, ter que interromper sua produção, acarretando suspensões temporárias de funcionários preventivamente, afirmou uma porta-voz.
“Não está claro em que medida e em que velocidade as entregas da China poderão ser retomadas. A situação permanece muito tensa em todo o setor”, explicou.
Na noite de quinta-feira (6), o governo holandês declarou que espera que a Nexperia instalada na China retome o fornecimento dos chips nos próximos dias, contrastando com a rigidez com a qual estava usando para lidar com o tema.
O ministro da Economia holandês, Vincent Karremans, que determinou a intervenção na Nexperia, mudou o tom. “Dada a natureza construtiva de nossas conversas com as autoridades chinesas, a Holanda confia que o fornecimento de chips da China para a Europa e o resto do mundo chegará aos clientes da Nexperia nos próximos dias“, afirmou.
Governo holandês declarou que espera que a Nexperia instalada na China retome o fornecimento dos chips nos próximos dias (Imagem: T. Schneider/Shutterstock)
Em setembro, vale lembrar, ele acionou uma lei da época da Guerra Fria (Lei de Disponibilidade de Bens) para que a Holanda pudesse ter controle sobre as decisões da fabricante de semicondutores.
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