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A Hyundai apresentou um de seus conceitos mais ousados dos últimos anos: o Crater, um SUV elétrico compacto criado pelo estúdio da marca em Irvine, na Califórnia.
Com linhas futuristas e postura robusta, o modelo parece saído de uma missão de exploração espacial — e chamou atenção pelo conjunto de soluções incomuns voltadas para trilhas e ambientes adversos.
Design radical e soluções fora do comum
- Com proporções compactas e para-lamas proeminentes, o Crater remete ao icônico Warthog da franquia Halo.
- A carroceria angulosa, os faróis em faixas estreitas e o rack de teto reforçado reforçam o visual agressivo.
- A boa altura livre do solo e os pneus de 33 polegadas ressaltam sua vocação off-road. Detalhes minuciosos revelam uma proposta funcional: placa inferior de aço com ganchos de reboque — um deles também serve como abridor de garrafas — e protetores de galhos que evitam danos ao para-brisa em trilhas fechadas.
Nas laterais, câmeras substituem os retrovisores e podem ser destacadas para uso como câmeras de ação. A abertura eletrônica das portas dianteiras e traseiras dá acesso a um interior minimalista e utilitário, com bancos fixados em uma gaiola de proteção e cintos de quatro pontos.
Em vez de uma central multimídia dominante, o painel adota engrenagens para selecionar funções off-road e pequenas telas dedicadas a informações técnicas.
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Desempenho elétrico e potencial de produção
O conceito pode aproveitar a motorização do Ioniq 5, com cerca de 320 cv, 605 Nm de torque e bateria de 84 kWh, oferecendo autonomia estimada de até 570 km. No cockpit, todas as informações são projetadas na base do para-brisa, incluindo as imagens das câmeras externas.
A Hyundai ainda não confirmou planos de produção, mas o Crater reforça a fase criativa da marca, que recentemente apresentou o Ioniq Concept 3 e o esportivo Insteroid. Se algo próximo ao conceito chegar às ruas, a montadora pode ter outro sucesso no horizonte.
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