Siga o Olhar Digital no Google Discover
Utilizar baterias de veículos elétricos para abastecer residências pode gerar uma economia significativa na conta de luz e, ao mesmo tempo, reduzir as emissões de gases de efeito estufa.
É o que aponta um novo estudo da Universidade de Michigan em parceria com a Ford Motor Company, publicado na revista Nature Energy. A pesquisa indica que carros elétricos podem ir além do transporte e atuar como peças estratégicas no sistema energético doméstico.
A tecnologia analisada é conhecida como V2H (vehicle-to-home). Ela permite que a eletricidade armazenada na bateria do veículo seja usada para alimentar a casa, funcionando como um sistema de armazenamento móvel.
O carro pode ser carregado quando a energia da rede está mais barata e limpa, como nos períodos de maior geração solar, e devolver essa eletricidade nos horários de maior demanda.
Leia mais:
- Baterias de estado sólido para carros elétricos tem avanço importante
- Baterias de nova geração: China dá salto tecnológico no setor de veículos elétricos
- Japão desenvolve bateria de hidrogênio mais eficiente que a de lítio
Economia na conta de luz
- De acordo com o estudo, o uso do V2H pode reduzir entre 40% e 90% os custos de carregamento ao longo da vida útil do veículo.
- Na prática, isso representa uma economia estimada entre US$ 2.400 e US$ 5.600 para o proprietário.
- Em algumas regiões dos Estados Unidos, como partes da Califórnia e do Texas, a economia é tão expressiva que pode compensar totalmente a eletricidade usada para dirigir.
Menos emissões e novos desafios
Além do ganho financeiro, o impacto ambiental é relevante. Os pesquisadores estimam que o V2H pode reduzir as emissões associadas ao consumo de eletricidade residencial em até 250%, compensando amplamente as emissões geradas pelo carregamento do carro.
A equipe analisou 432 regiões dos EUA, levando em conta clima, tipo de moradia e matriz elétrica local, e concluiu que cerca de 60% da população vive em áreas onde os benefícios ambientais são claros.
Apesar do potencial, os autores ressaltam que a tecnologia ainda está em fase de testes e depende de sistemas inteligentes de controle e da cooperação com concessionárias de energia.
A expectativa é que, no futuro, o processo seja automático, transformando carros elétricos em grandes baterias sobre rodas a serviço das casas e da rede elétrica.
Tags: