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A fabricante estoniana Verge Motorcycles apresentou, na CES 2026, uma grande atualização para a sua moto elétrica TS Pro: um novo pacote de bateria de estado sólido de 33,3 kWh, que a empresa classifica como “a primeira bateria totalmente de estado sólido pronta para produção”.
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Segundo a marca, a novidade eleva a autonomia para até 600 km por recarga e permite repor cerca de 300 km em menos de dez minutos em carregadores de 200 kW, mirando viagens mais longas e recargas mais curtas.
Bateria de estado sólido: o que muda na prática
- No lugar do eletrólito líquido comum nas baterias de íons de lítio, as baterias de estado sólido utilizam materiais sólidos (como cerâmicas ou polímeros especiais) para conduzir os íons entre os polos;
- Essa arquitetura tende a aumentar a densidade de energia — isto é, mais energia no mesmo espaço — e a tolerar correntes de carga mais altas, encurtando o tempo de recarga;
- Na TS Pro, isso se reflete na promessa de viagens urbanas e rodoviárias mais longas, sem paradas frequentes, e recargas muito mais curtas;
- A Donut Lab, ligada à Verge, descreve o conjunto como “a primeira bateria totalmente de estado sólido pronta para produção”, destacando ainda avanços em durabilidade de ciclos e gestão térmica para preservar desempenho ao longo dos anos;
- Embora a tecnologia prometa ganhos claros, seu custo e a fabricação em larga escala ainda são desafios do setor;
- Mesmo assim, o movimento da Verge se soma a lançamentos recentes no mercado automotivo — nos últimos meses, a chinesa MG anunciou um carro elétrico de produção com bateria de estado sólido — e indica uma aceleração dessa transição.
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Além da bateria, a TS Pro mantém o visual e o conjunto motriz que ajudaram a moto a ganhar notoriedade: um motor integrado à roda traseira, sem cubo central, que concentra massa e libera espaço estrutural.
No uso cotidiano, o pacote traduz-se em acelerações fortes, menos vibração e comportamento de condução direto, com 137 cv e 0 a 100 km/h em 3,5 segundos. Em comparação com a versão anunciada há poucos meses (20,2 kWh e alcance de até 350 km), o salto de autonomia é significativo, permitindo planejar viagens sem depender de tantas paradas longas.
Pedidos e lançamento da nova versão da moto elétrica
Segundo a Verge, os pedidos para a versão com a nova bateria já podem ser feitos, com entregas previstas para o primeiro trimestre de 2026.
O preço informado para a TS Pro com o pacote de maior capacidade é de US$ 34,9 mil (R$ 187,5 mil, na conversão direta), antes de impostos e taxas.
No cotidiano, uma moto elétrica com alcance ampliado e recarga acelerada reduz a “ansiedade de autonomia” e pode favorecer deslocamentos mais limpos e silenciosos, algo que impacta o bem-estar em cidades: menos emissões locais e ruído significam ambientes urbanos mais agradáveis.
Se os números de autonomia e recarga se confirmarem nas unidades de produção, a TS Pro pode ajudar a tornar as viagens de fim de semana e até rotas interurbanas mais previsíveis, com menos interrupções e mais tempo de estrada.
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