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A Kawasaki confirmou que o Corleo, seu veículo robótico de quatro patas inspirado em um cavalo, deixou de ser apenas um conceito futurista e já tem produção planejada. Anunciado inicialmente como uma ideia distante, com previsão para 2050, o projeto agora tem um cronograma mais curto e deve estrear comercialmente dentro de pouco mais de uma década.
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O modelo foi apresentado como parte das iniciativas da empresa para explorar novas formas de mobilidade em terrenos difíceis. Segundo a Kawasaki, o primeiro Corleo funcional deve aparecer em até quatro anos, com demonstrações públicas previstas antes da venda ao consumidor final.
De conceito a projeto com data definida
O Corleo ganhou atenção em 2025, durante a Expo 2025, em Osaka, quando foi exibido como um veículo futurista movido a hidrogênio, capaz de se locomover com quatro “cascos” robóticos. À época, a expectativa era que a tecnologia levasse décadas para amadurecer. Agora, a Kawasaki afirma que o robô já entrou em uma nova fase de desenvolvimento.
Para acelerar o projeto, a empresa criou uma operação dedicada chamada Safe Adventure Business Development Team, voltada exclusivamente para o desenvolvimento do veículo. A meta é ter o Corleo disponível para uso de visitantes na Expo 2030, em Riade, na Arábia Saudita. Após essa etapa, a ideia é iniciar a venda do modelo ao público em 2035.
Um simulador antes do robô real
Antes mesmo da chegada do Corleo físico, a Kawasaki pretende lançar uma forma alternativa de contato com o projeto. A empresa anunciou o desenvolvimento de um simulador de pilotagem, que permitirá experimentar virtualmente como seria conduzir o veículo de quatro patas.
De acordo com a companhia, o simulador deve ficar pronto em 2027 e utilizar dados reais do desenvolvimento do Corleo, incluindo modelos 3D e informações de movimento. O sistema também deve ser integrado a aplicações nas áreas de games e e-sports, ampliando o uso da tecnologia além do veículo em si.
Como funciona o Corleo
Pensado para enfrentar terrenos montanhosos e acidentados, o Corleo combina tecnologias de motocicletas com robótica avançada. As pernas traseiras operam de forma independente e são projetadas para absorver impactos, enquanto o controle do veículo acontece principalmente pelo deslocamento do peso do corpo do piloto, em uma dinâmica semelhante à montaria tradicional, mas sem rédeas.
O robô também deve contar com inteligência artificial para lidar com superfícies variadas, como encostas rochosas e travessias com água. A proposta é oferecer mais estabilidade e manobrabilidade do que veículos de duas rodas em ambientes extremos.
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Motor a hidrogênio e navegação integrada
Segundo informações já divulgadas pela própria Kawasaki, o Corleo deve usar um motor a hidrogênio de 150 cilindradas, responsável por gerar eletricidade para movimentar as pernas. O combustível fica armazenado em cilindros de hidrogênio na parte traseira, permitindo baixas emissões e operação silenciosa.
O veículo também deve trazer uma tela de navegação com GPS, capaz de mapear rotas e auxiliar o piloto durante o trajeto, mantendo o centro de gravidade estável. Apesar do avanço no cronograma, a Kawasaki ainda não revelou quantas unidades pretende produzir nem o preço estimado do Corleo quando ele chegar ao mercado.
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