Siga o Olhar Digital no Google Discover
A General Motors revelou em um relatório de sustentabilidade que pretende colocar no mercado 12 veículos elétricos, das marcas Cadillac, Chevrolet, GMC e Buick, até o final de 2023.
Ofertas
Por: R$ 36,21
Por: R$ 24,96
Por: R$ 9,90
Por: R$ 5,86
Por: R$ 113,70
Por: R$ 6,90
Por: R$ 3.099,00
Por: R$ 3.324,00
Por: R$ 799,00
Por: R$ 241,44
Por: R$ 388,78
Por: R$ 2.159,00
Por: R$ 188,99
Por: R$ 45,00
Por: R$ 379,00
Por: R$ 1.239,90
Por: R$ 943,20
Por: R$ 798,99
Por: R$ 199,00
Por: R$ 476,10
Por: R$ 1.139,05
Por: R$ 949,00
Por: R$ 119,90
Por: R$ 398,99
Por: R$ 79,90
Por: R$ 222,11
Todos serão baseados em uma plataforma modular para veículos elétricos desenvolvida pela montadora, chamada Ultium, que dará aos carros alcance de até 640 km (dependendo da bateria usada), aceleração de 0 a 100 km/h em três segundos e tração frontal, traseira ou nas quatro rodas.
A Cadillac terá cinco modelos, entre eles o já anunciado Lyriq, que será o primeiro carro elétrico da marca e custará cerca de US$ 75.000 (R$ 400 mil). Também serão produzidos dois SUVs com três fileiras de assentos, um focado em espaço interior e capacidade de carga e outro baseado no atual Escalade. Além disso haverá um pequeno crossover similar ao atual Cadillac X75 e o Celestiq, um carro de “ultra luxo” feito à mão, que custará por volta de US$ 200.000 (cerca de R$ 1 milhão).
A GMC, que fabrica caminhões e picapes, terá dois modelos similares que trarão de volta a marca Hummer. O “Hummer Truck” terá um motor de 1.000 HP, e o “Hummer SUV” será uma variante dele, configurado como um SUV off-road.
A Chevrolet terá uma picape com alcance de mais de 600 km com uma carga de bateria, um SUV de tamanho médio para o mercado dos EUA e um crossover elétrico baseado no Chevy Bolt e equipado com o sistema de direção autônoma GM Super Cruise. Por fim a Buick terá um “crossover convencional” que maximiza espaço interior e de carga, e um outro com “maior ênfase na forma”.
Para criar estes carros, entre 2020 e 2025 a GM está alocando US$ 20 bilhões (R$ 106,8 bilhões) em dinheiro e recursos de engenharia para seus programas de veículos elétricos e autônomos.
Fonte: TechCrunch