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Você confiaria o transporte da sua encomenda a uma van sem motorista? Isso é o que a Ford quis saber com um novo programa de pesquisa de veículos autônomos iniciado na Europa. Em parceria com uma das principais empresas de entregas do continente, a Hermes, a montadora realizou testes reais de coleta e entrega com uma van Transit autônoma.
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O objetivo foi avaliar as soluções das tecnologias de veículos com direção autônoma, assim como sua interação nas ruas e com as pessoas. Com apenas duas semanas de realização, o estudo já mostrou que duas vans autônomas e oito entregadores são mais eficientes, rápidos e sustentáveis que seis carros ou motos convencionais – veja o vídeo abaixo:
A van Transit é customizada com sensores que imitam um veículo autônomo – e, na verdade, tem um motorista “disfarçado de banco”, mesmo que quem olhe de fora tenha a impressão de que não há ninguém na direção. No entanto, a operação é de responsabilidade dos entregadores a pé, que utilizam um aplicativo (app) no celular para chamar o veículo e destravar o compartimento de carga quando ele estaciona em um local seguro.
No interior do automóvel, o mensageiro é orientado por comandos de voz e telas digitais ao armário com os pacotes a serem entregues. O foco, de acordo com a Ford, é que as empresas do setor comecem a projetar como suas equipes poderão trabalhar com veículos sem motorista.
Segundo Richard Balch, diretor de Veículos Autônomos e Mobilidade da montadora na Europa, para trazer os veículos autônomos para as ruas, além de habilitar a tecnologia, é importante saber como eles se integram aos negócios dos clientes. “E não há melhor maneira de identificar isso do que experimentar esses processos na vida real”, diz em comunicado à imprensa.
O projeto de duas semanas aproveitou os resultados dos testes de “entrega de última milha” feitos recentemente pela Ford com a Hermes em Londres, em que uma equipe de mensageiros recolheu os pacotes em uma van e realizou a última etapa da entrega a pé. Como resultado, foi possível entregar o mesmo número de encomendas feito por seis vans no sistema convencional. Além disso, de forma muito mais green e rápida.
Ford e a aposta em veículos autônomos
Segundo a Ford, a meta é investir US$ 7 bilhões no desenvolvimento de veículos autônomos até 2025. Ou seja, R$ 35,4 bilhões na conversão direta. Desse montante, US$ 5 bilhões (R$ 25 bilhões) já seriam aplicados em 2021. Assim, os valores integram as iniciativas da marca na nova mobilidade, além de permitir avaliar as tecnologias de direção autônoma em outras seis cidades, mas agora nos Estados Unidos (EUA).
A Ford destaca o quão a van autônoma é o “futuro das entregas”. No sistema convencional, o motorista faz mais do que dirigir. Ou seja, ele também tem de classificar, carregar e entregar pacotes, assim como recolocá-los na van quando a entrega não é feita.
Com a tecnologia, a montadora reitera que a existência de um motorista não será mais necessária, e os entregadores realizarão o restante da operação a pé. A utilização do aplicativo e ações de destravar e travar o compartimento de carga reduziriam e muito o tempo de operação.
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