Siga o Olhar Digital no Google Discover
Um ônibus escolar elétrico que funciona como estação de energia para as salas de aula quando em repouso. Essa é a proposta do Type A, modelo lançado pela BYD nos Estados Unidos na última semana.
Ofertas
Por: R$ 36,21
Por: R$ 24,96
Por: R$ 9,90
Por: R$ 5,86
Por: R$ 113,70
Por: R$ 6,90
Por: R$ 37,92
Por: R$ 22,59
Por: R$ 59,95
Por: R$ 3.099,00
Por: R$ 3.324,00
Por: R$ 799,00
Por: R$ 241,44
Por: R$ 388,78
Por: R$ 2.159,00
Por: R$ 188,99
Por: R$ 45,00
Por: R$ 379,00
Por: R$ 1.239,90
Por: R$ 943,20
Por: R$ 798,99
Por: R$ 199,00
Por: R$ 476,10
Por: R$ 1.139,05
Por: R$ 949,00
Por: R$ 119,90
Por: R$ 398,99
Por: R$ 79,90
Por: R$ 199,90
Com capacidade para acomodar 30 estudantes, o ônibus escolar, além de ser zero emissões, oferece tecnologia V2G, isto é, um conceito que faz o veículo se comportar como recurso de armazenamento energético quando em repouso. O Type A roda ainda até 225 km com uma única carga, apresentando dois tipos de carregamento: 150 kW (recarga rápida DC) e 19,2 kW (recarga monofásica AC).
“A capacidade de carregamento bidirecional do Type A é um divisor de águas”, explica Samuel Kang, chefe de soluções de tecnologia da BYD, em nota. “Os ônibus são carregados durante a noite quando a demanda de energia é baixa, e a energia limpa e livre de emissões é devolvida à sala de aula durante o horário escolar, quando o ônibus está estacionado, mantendo as salas bem iluminadas e os alunos e professores conectados.”
O ônibus escolar elétrico está disponível em três opções de comprimento: 8,1 m, 7,4 m e 6,9 m. O modelo também é equipado com porta traseira para levantar até 362 quilos.

Segurança reforçada
A BYD fez questão de reforçar a segurança, colocando-a como prioridade no projeto do Type A. Recursos de série incluem carroceria de aço, controle eletrônico de estabilidade e sistema de frenagem eletrônico. A bateria também é feita de fosfato de ferro e lítio, que é considerada a mais segura e confiável na indústria de veículos elétricos.
Um recurso interessante é o Predictive Stop Arm, uma camada adicional de proteção no ônibus escolar elétrico que monitora o tráfego na rua e notifica os alunos quando é seguro atravessar. Além disso, os ônibus trazem cintos de ombro de três pontos, assentos infantis integrados e sistemas de retenção portáteis.
A BYD não divulgou os preços do Type A. Também não há previsão de quando o ônibus escolar elétrico entrará em operação nos EUA.
Via AutoEvolution
Imagem: BYD/Divulgação
Leia mais:
- Startup Nuro revela a terceira geração de seu veículo autônomo de entregas em parceria com a BYD
- Após vendas ruins, Daimler reduz participação na Denza, sua joint venture com a BYD
- Em ascensão, BYD quer vender 1,2 milhão de carros elétricos em 2022
Já assistiu aos nossos novos vídeos no YouTube? Inscreva-se no nosso canal!